[Zafira A OPC 200CV] Mais où sont les 200cv ???

Bonsoir à tous,

En vue de l'achat d'un Zaf OPC (A de 200 cv), j'en ai essayé deux intéressants, un de 2005 et l'autre de 2003. Sauf qu'il y a un vrai décalage de puissance entre les deux!

Celui de 2005 pousse bien au cul comme il faut, d'ailleurs je soupçonne même qu'il soit reprog à 210 ou 220 cv (durite non d'origine, voir sur la photo du moteur):


Celui de 2003 par contre a comme qui dirait un manque de caractère, comme s'il n'avait 'que' 150 ou 160 bourrins... De plus, il broute quand on pousse dedans (accélérations franches). L'embrayage ne patine pas, le moteur semble d'origine.


Je recherche un modèle avec moteur d'origine 200cv avec un entretien correct régulier, ce qui est le cas du 2003 qui a un carnet d'entretien respecté et reste une première main (une femme qui l'utilisait pour le quotidien, travail, enfants, ville). Il a 155 000 kms et vu le style d'utilisatrice (voiture respectée mais turbo non maîtrisé sur les temps de démarrage/extinction), je pense tout simplement que le turbo est rincé, et qu'il n'y aurait juste qu'à le changer? Le prix d'achat du Zaf étant négocié en conséquence bien sûr!

Qu'en pensez-vous? Un turbo 'discret' et un broutage intempestif à l'accélération...

Merci.

Je n'ai pas vu ni essayé les véhicules mais perso j'ecartetai celui qui broute et manque de puissance, a moins de vraiment bien t'y connaître et d'identifier le problème avec certitude c'est un peu trop risqué.

Salut,
le turbo tu le trouve a moins de 700€ chez Courtenay sport. C'est le modèle du z20leh. Après s'il broute sur de grosse accélération y a de forte chance que le turbo soit fissuré.

Pour l'autre de 2005 une durite de changer ne veux pas dire reprogrammé. Quand j'ai acheté mon Zaf, j'avais le pré-cata inox, boite a air cdti, durite silicon bleu de partout et carto d'origine.

Sinon regarde bien le joint du collecteur d'échappement s'il est bien gras autour sûrement les joints de queue de soupape a faire

Salut,

Attention en 2003 il y a encore des versions 192ch.

Pour le modèle de 2003, certainement le turbo a changer et ou la bobine d'allumage.

Et le 2005, il a l'air d'avoir eu le turbo de changer (on aperçoit une étiquette sur la wastegate), la boite a air est pas celle d'origine (regarde celle du 2003), après est-il vraiment reprogrammé ???

Tu as quel budget et tu cherche jusqu’à quel kilométrage ?

Aprés si tu n'es pas regardant sur les kilométrage, ces moteur sont increvable si bien entretenue, c'est plus les turbo et bobine passé 150000km qui sont a prévoir, il y a des bon coup a faire en ce moment sur les B comme celui-ci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]