Couine un bon moment après démarrage moteur

Bonsoir,

Le 8 mai 2021, je suis allé chercher mon bébé (une BMW K1200LT full options) dans les alentours de Caen.

Mon zaf (2.2 dti 125 ch) est tombé en rade au début du retour, et il a été pris en charge par l'assistance, puis déposé le 10 mai chez Peugeot Caen (pas eu le choix du garage). Heureusement que le pote qui m'accompagnait avec pris ses équipements moto, on est rentrés avec la bête, après le couvre-feu du coup...

Diagnostique : courroie accessoire pétée, compresseur de clim grippé totalement et poulie damper malade. Une facture de 1347,30 €. Ça pique encore au cul......

Depuis quelques temps, j'entends un couinement du côté droit du moteur. Pas franchement un bruit de courroie, mais de couinement régulier, comme une poulie qui commence à "raconter sa longue vie".

Est-ce possible que cela vienne de la nouvelle poulie damper ? Déjà ? Comment puis-je vérifier ça de manière fiable ?

Car si c'est ça, ils ne vont pas être sourds chez Pigeon Caen !

Pour la damper, déjà tu peux faire un inspection visuelle et voir si la partie  caoutchouc est fendue ou dégradée.

Par contre si ta poulie est usée tu devrais sentir une vibration plus qu'un grincement.

 Tu devrais peut être regarder si côté la tension des courroie ou des poulies des accessoires.

Ok, ça me rassure juste à moitié. Demain matin, je vais tester un truc, mais aujourd'hui, j'ai entendu un bruit qui suivait un cycle régulier.

J'ai eu l'idée soudaine de mettre la clim sur ECO, et...... plus de bruit !

Je vais voir si le couinement se produit aussi quand le compresseur est sur ECO (position off). Compresseur de clim datant de mai 2021, pièce origine, montée par Pigeon Caen.

A suivre donc.......

Si c'est le cas tu n'as vraiment pas de chance avec tes pièces neuves!

Ouais, comme tu dis...

Mais si c'est le cas, ce sera aux frais du garage, à distance.

Ça sera long, car il y aura expertise contradictoire, mais ça sera pour leur gueule. C'est clair !

Bon... Le compresseur fait du bruit, c'est clair.

Mais le couinement n'est pas du à ça.

Bonsoir,

Des nouvelles ! J'ai fini, lors du contrôle technique, par trouver la casue du bruit. Enfin... Le contrôleur, très sympa, l'a trouvé.

Le compresseur de clim monté par Peugeot Caen était un 5PK alors que tout le reste est en 6PK. Bref, la courroie s'est auto découpée pour s'adapter de force à la poulie du compresseur. Des morceaux de courroie se sont coincés dans la poulie, et le tout raconte sa vie en faisant du bruit !

Coups de de fil et diverses négociations avec le responsable du SAV de Peugeot Caen, et ils prennent en charge. Encore heureux......

Je dois juste prendre contact avec le garage Peugeot-Opel à 30 bornes de chez moi, et ils feront le nécessaire...

Bref... Tout finit bien.

Ça tombe bien, je vais vendre le Zafira dans les jours qui suivent... Si jamais ça intéresse quelqu'un...

il est + que moyen ton garagiste . Ils ont fait comment pour la mettre?
Bon courage pour la suite.

C'est ce que j'ai signalé par écrit. Comment un mécanicien professionnel salarié de la concession pouvait-il monter un compresseur 5PK sur une courroie 6PK et ne rien dire ni voir ???

Plus que plus que léger les gars ! M'en vais les soigner sur google une fois les choses réglées...