[Gamberro] Zaf B => Tourer Cosmo Pack 2.0 130cv, page 50

Merci Sylvain

Drago a écrit:

Tu peux faire une photo hors de ton garage a la lumière naturelle???

Bon, grosse flemme de démarrer le Zaf, j'ai fait au plus simple, même si la photo est encore avec flash car la lumière descend:



n fait, je pensais aussi faire la partie arrière (moulée), et peut-être virer l'autocollant de la marque de filtre...

C'est pas bon les vacances, ça nous met pleins d'idées tordues dans la tête

+ 1 je verrai bien les 4 bosses en bleu aussi!!!!!

Ha ouiiiiiiii vu comme ca c'est mieux (je deteste les flashs, ca "deforme" tout)

Tu les mets quand, les bandes rouges sur le coté ?

Sinon, tu savais que ton zaf à été accidenté ?
Sérieusement, je rigole pas !

DavidV6
pourquoi tu dit
Sinon, tu savais que ton zaf à été accidenté ?
Sérieusement, je rigole pas !

DavidV6 a écrit:Tu les mets quand, les bandes rouges sur le coté ?

Sinon, tu savais que ton zaf à été accidenté ?
Sérieusement, je rigole pas !

Pfffff, ça reste sous le capot.

Par contre, pour mon zaf accidenté, dis-moi en plus...

Sur la traverse, il te manque une plaque avec des codes équipement.
Entourés en bleu les gros boulons doivent avoir des marques, la peinture abîmée.
Les fixations de la calandre me paraisse pas d'origine, il faudrait une photo de plus près.
Je pense juste à un choc avant.

Ah oui, le E rouge c'est d'origine ?

Rien ne vaut un oeil d'expert!!!

Pour la plaque avec les codes, je ne savais pas, et je n'ai même pas fait attention sur celui de ma soeur... je regarderai de plus près. C'est vrai que c'est bizarre... Mais si le PC avait été changé, ils auraient remis la plaque, non?

Je viens d'aller voir, les gros boulons n'ont pas de marques, ils semblent peints dans la masse, et ceux de la calandre sont de type étoile en T.25, normal tout ça? C'est peut-être juste ma photo qui fait ressortir le contour encore sale des boulons, j'ai juste passé un coup de chiffon avec un peu de produit de nettoyage.

Pour le E rouge, c'est juste qu'il y avait un demi millimètre où la peinture grise s'en allait, alors... je me suis dit...

C'est malheureusement la loterie lors de l'achat d'occasion, j'ai beau avoir le carnet d'entretien depuis son 1er jour, il y a toujours des choses que l'on peut omettre de dire ou carrément dissimuler...

Si çà été réparé, il est remis à neuf donc ...faut pas s'inquiéter

Bon, pour me rassurer, je suis quand-même allé voir la présentation de l'ex Zaf de Drago (AAAaaaaah!, ce Zaf, si ça n'avait pas été pour le FAP en ville ...) et j'ai regardé attentivement la photo de son bloc... et c'est tout pareil !! (absence de plaque, boulons noirs, fix de la calandre...).

Je pense donc que tout doit être normal dans mon cas.

Au passage, quelqu'un sait-il où récupérer le code peinture de la voiture? (j'ai regardé la plaque au niveau de la porte passager mais pas trouvé )


Nostalgie Drago:

Justement, le code peinture, est sur la plaque manquante...

Le code peinture est sur le montant coté passager (ouvrir la porte LOL), etiquette noire

Drago a écrit:Le code peinture est sur le montant coté passager (ouvrir la porte LOL), etiquette noire

Euh, oui, c'est bien là que j'ai regardé , mais comme le livret d'opel dit juste qu'il y a là le numéro de série et les différents poids autorisés, j'ai hésité...

Ca commence par une lettre suivie de 2 ou 3 chiffres, en Allemand "Color Farbe"

, et merci à David pour le MP

voici ce qui apparaît sur le montant (j'ai effacé le n° de série)... so what?

Je sais, je sais, je me le dis beaucoup en ce moment...

le 20R , Saphirschwarz-met.

DavidV6 a écrit:le 20R , Saphirschwarz-met.

Attention cependant, c'est Z 20R, important!

à tous les deux!

moi qui pensais que Z20 faisait référence au pack design... (dans ma logique, mon Zaf est un Z19DTH mais avec un pack carrosserie Z20=opc), je ne risquais pas d'y voir un quelconque n° de peinture que je croyais à 4 ou 5 chiffres!

Va donc pour le Z20R Saphirschwarz-met !

Ah, j'oubliais, après 5 mn d'occupation en plus, j'en ai fini avec ma courte période cache moteur. ça m'a bien amusé, j'aime beaucoup le résultat capot ouvert avec la voiture noire, ça fait un détail très propre et soigné selon Madame... mais voilà, fin du mumuse, je ne vais pas non plus commencer à y mettre des néons! (Oui, je sais, c'est exactement ce que tu allais dire David! )

Tu as une vue globale avec le capot ouvert (genre 3/4 avant)??

En tous cas du travail propre

C'est super beau Gamberro !

Sa me rappel un stéréotype audi, pas vous?

EN tout cas j'aime bien, sa donne un petit coté sport, moteur gonflé !

Merci pour ces commentaires

je sais que c'est parfaitement inutile, comme beaucoup de choses que l'on fait sur nos voitures, mais j'aime bien finalement.

Drago a écrit:Tu as une vue globale avec le capot ouvert (genre 3/4 avant)??

J'en ferai une rien que pour toi poto!

Oouupp's!!!

j'avais pas vu que tu avais peint les 4 bosses!!!

Drago a écrit:Tu as une vue globale avec le capot ouvert (genre 3/4 avant)??

Chose promise, rien que pour toi mon Drago (et pour les autres aussi, bien-sûr ), mais en échange d'une belle photo de ton bloc Audi sur CE site en exclu inter-galactique! (surtout que c'est en voyant ce que certains faisaient sur le cache du 2.0 TDI que ça m'a donné des idées...tu verrais ce que mon Bof est en train de lui faire )

J'espère que les angles sont à ton goût, en plus je venais d'enlever la tonne de boue/neige/graviers des routes de stations de ski...







Alors, digne de figuere à côté de ta NODI sur la Rocade?

Ha vi ca lui va super bien!!!!

Je ferai une photo de mon moulbif

Ah oui, pas mal....

Par contre, l'autocollant KN sur le filtre à air, fais un peu tâche quand même
Il faut rester assez sobre.