D'habitude , je vais plus loin ....

bon voila , j'ai un zaf 125 de décembre 2010 . Il a aujourd'hui 4300 kms et ce matin en revenant du boulot , vous savez quoi ??

et bien le voyant traditionnel orange avec la voiture et la petite clé allumé au bout de 2 kms !

d'habitude je vais plus loin avec mes voitures , je me suis arrêté pour couper le contact pensant a un bug , puis j'ai redemarré , et de nouveau le voyant 2 kms plus loin

l'affaire se présente mal , direction le garage .

Passage a la valise , petite reprogrammation dans la foulée , puis essai avec le mécano super sympa qui semblait encore plus degouté que moi de devoir depanner une voiture de cette gamme avec 4000 bornes

Nous avons roulé une 10 aine de kilomètres , puis de retour au garage le problème semble reglé

et bien non en rentrant chez moi le voyant reclaque !!!

Demi tours , retour garage ... Le problème , même si cela semble dingue , et un defaut au niveau du turbo , le vehicule doit rentrer deux jours au garage la semaine prochaine pour voir exactement l'etendue des dégats ...

même si effectivement tout est garanti , ça commence fort

Aie....

Reste zen, et tiens nous au courant, bon courage à toi!

+1 si tout est garantie!!!

Mais bon c'est vrai que 4000km c'est pas énorme.

sleey38 a écrit:+1 si tout est garantie!!!

Mais bon c'est vrai que 4000km c'est pas énorme.

idem le mien c'est allumé vers les 5000km je me sui arrêter couper le
contacte et plus rien j'ai 12500km et ras
un défaut au niveau du turbo de tout façon il est
garantie 2 ans mieux maintenant pendant la garantie que après
donc tien nous au courant

bon voila j'ai récupéré la bête .

Donc en commençant à démonter , ils se sont rendus compte qu' une durite de depression du turbo été fendue .

plus de peur que de mal , tout est rentré dans l'ordre

...pour l'instant...

Gamberro a écrit:...pour l'instant...

sadique ...

pour l'instant ça roule

Gamberro a écrit:...pour l'instant...

Gamberro
pas cool

Quel sadique ce José!

Bien content pour toi Renald

Renald a écrit:bon voila j'ai récupéré la bête .

Donc en commençant à démonter , ils se sont rendus compte qu' une durite de depression du turbo été fendue .

plus de peur que de mal , tout est rentré dans l'ordre

T'inquiète le turbo viendra, puis la vanne EGR, la consommation d'huile, l'essieu arrière qui couine, les défaut électronique inconnu ...

Quoi? a bon ben je sort, mais

Gamberro tu viens avec moi? on va

sans compter le fap

Djgoku26 et Gamberro,attendez moi

C'est parti les gars!

Moi j'en ai fini avec ces futures emmerdes depuis hier soir

Pourquoi Drago

Djgoku26 a écrit:Pourquoi Drago

Nouveau zaf mais en essence!!!

Vas voir dans la bonne rubrique!