Reprogrammation Zafira B 150

Bonjour,

Avez-vous un retour d'expérience sur la reprog d'un Zafira B 150 FAP ?

Tarif ? Gain ? etc....

Merci

Gamberro l'a fait, patiente et il te dira ce qu'il en pense, mais je crois qu'il en est tres content, son Zaf pousse mechemment...

David aussi l'a fais sur son ancien Zaf je crois?

C'est en moyenne 500€, mais dans ton utilisation se sera vite amorti

gordi1300g a écrit:Bonjour,

Avez-vous un retour d'expérience sur la reprog d'un Zafira B 150 FAP ?

Tarif ? Gain ? etc....

Merci

pk t essai pas un boitier ca marche bien

Bin je sais po, je demande.. c'est quoi le mieux ?

Boitier ?
Reprog ?
Quel gain en puissance ?
Quel gain en couple ?
Quel tarif ?
Il est ou le boitier ?

Bon voyez ya pleins de questions quoi !

Le boitier additionnel est beaucoup moins chére qu'un reprogrammation.
Un reprogrammation est plus sur, ça tourne en moyen a 500€ et en gain en moyen a 25%, l'avantage c'est que tu peux avoir du sur mesure.
Le boitier est a rajouter en paraléle, c'est toi qu'il le régle et c'est en moyen 200€, et il y a beaucoup de marques dont certainne c'est du pipo, si le boitier a la taille d'un petite boite d'allumette c'est a éviter.

J'apporte mon expérience sur ce sujet qui date un peu

J'ai passé mon zaf B 150 en stage 1, il y a maintenant 2 ans
ça m'a couté 450€ avec le passage au banc
Annoncé 150cv, au 1er tir elle n'affichait que 144cv mais 5 autres tirs, quelques intervention du mappeur entre chaque shoot elle sort 206cv et 415Nm de couple 
Donc très très satisfait ..... bon ..... maintenant elle patine 1ère 2ème 3ème (surtout sur le mouillé !) mais une accrochée au bitume c'est un régal !

J'ai pour projet d'aller plus loin, sauter le stage 2 et passer directement à un stage 3 ou 3+ (stage 4 pour certains mappeurs) avec un turbo hybride mais pour l'instant personne, même pour un stage 2, moqueries ou refus des mécanos du coin et surtout personne pour m'aiguiller sur ce projet (n'étant pas mécano moi même pour un sous)
Donc voilà standby pour l'instant

Tu as gardé ton fap et ton EGR  pour arriver à ce stade?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  j'ai toujours l'EGR (que je pense à supprimer prochainement) et pas de FAP (il n'y en a pas sur cette série, si je ne dis pas de bêtises, Opel a commencé à produire le zaf avec FAP que milieu ou fin 2006 pour les 150cv)
Ma prochaine étape sera un gros nettoyage de toute la partie admission, tout doit être bien calaminé là dedans ! 
Mon plus gros projet serait de passer sur un turbo hybride GTB2260 vklr pour viser le 300cv (avec quelques autres petites modifs biensûr )

Ok   bon courage

oui j'en aurai besoin parce qu'autour de chez moi personne ne veut toucher au zaf