[Zafira A 2.2L DTI 125cv ] code defaut P0335 P0380 P0400

Bonjour à tous.

Je viens de trouver un opcom à 4km de chez moi, du coup je saute sur l'occasion et je vais le chercher.
De retour à la maison je regarde sur le forum pour les pilotes..
En cherchant bien j'ai trouvé ..
MERCI A DAVIDV6 !!!

Je branche le pc sur la voiture, je lance un diag, et 3 code defaut apparraissent :

*P0380 (B) Glow Plug Circuit - Not Present

*P0335 (B) Crankshaft Sensor Range Signal Malfunction - Not present

*P0400 (B) Exhaust Gas Recirculation Valve - Not Present

P0380 je pense aux bougies de prechauff
P0335 ????????
P0400 je pense déja à un nettoyage EGR

J'ai le voyant voiture/clé qui s'allume au démarrage pendant 2 minutes et ensuite il s'éteint et ne se rallume pas .
Mais étant donné que j'ai le Zaf depuis 1 semaine et que je l'ai eu comme ça je ne peu pas dire si cela joue sur le comportement du moteur ...

Le voyant qui s'allume puis s'éteint ce sont les bougies à changer, très facile tu verras.

P0335, c'est le capteur du vilebrequin.


Le premier truc à faire c'est effacer tout les défauts et voir si çà reviens.

Défauts éffacés, je redemarre (sans rouler), je repasse à l'opcom et les defauts sont revenus

DavidV6 a écrit:

P0335, c'est le capteur du vilebrequin.


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Capteur PMH ??

Zaf'59 a écrit:

DavidV6 a écrit:

P0335, c'est le capteur du vilebrequin.


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Capteur PMH ??

Oui, car celui d'AAC c'est l'autre...
Ton moteur a des ratés ou démarre mal ?

Il démarre nikel et il y a 2 jours j'ai justement eu comme une impression de ratée mais trés légére .

pour le voyant qui s allume au demarrage je confirme ce sont les bougies de prechauffage j ai eu le meme tour quand j ai achete le mien je les aies changees (tres facile) et depuis plus de voyant qui s allume au demarrage

Sympa l'ancien proprio d'avoir prévenu ...

eh oui quand je l avais essaye moi il etait chaud donc je n ai pas eu le voyant d allume mais c est le lendemain matin que je m en suis rendu compte enfin pas grave je les aies changees et comme ca je sais qu elles sont neuves

De même pour moi, je l'ai essayer à chaud

Ce n'es pas trés méchant, ça reste de la bricole tout ça ...

oui ce sont des pieces d usure comme on dit

baladin a écrit:oui ce sont des pieces d usure comme on dit

Exactement ...

Zaf'59 a écrit:

DavidV6 a écrit:

P0335, c'est le capteur du vilebrequin.


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Capteur PMH ??

0335 c'est le bien le capteur PMH

C'est pas compliqué à changé mais c'est difficile d'accès, car le compresseur de clim est juste en face.(sur la mienne en tout cas)

Ne tarde pas car au bout d'un moment tu va avoir de plus en plus de mal à démarrer surtout à chaud.

Avant de me décider à le changer, je suis rester 1h sur place impossible de démarrer.

Le capteur est à coté de la jauge d'huile, une vis torx de 8mm je crois.

PMH commandé
Cette aprés midi direction le supermarché pour faire les courses avec madame, du coup je vais profiter pour acheter du Décapfour Express et nettoyant frein/embrayage.... et au retour ou demain je me lance dans le nettoyage de l'Egr

j'ai changé le capteur pmh il y a maintenant 15 jours/ 3 semaines et depuis tout allé bien !!
Ce week end je demonte l'egr pour un nettoyage preventif, je remonte et ça va il tourne et roule correctement 
Aujourd'hui en rentrant du boulot je pose la clio d'entreprise et prends le zaf pour aller chercher des clopes et arrivé devant le tabac il se met a "reguler" (compte tour qui oscille entre 500 et 1200 trs/min ( environ) et hop il câle !! je redemarre et demarrage plus difficile que d'habitude..
Je repars il cale en pleine route , je me mets sur le coté et redemarre nikel..
Je rentre je lui passe l'opcom et la : P0335 :::> capteur pmh ::>Il vient d'etre changé (meme ref que l'ancien)
Suspect cette histoire 

Je vais verifier demain si le capteur ne se serait pas desserer :/ mais bon ....

De nouveau un problème sur le zaf, le voyant voiture/clé s'allume par intermittence , le regime moteur au ralenti oscille jusqu'à caler. et aussi le voyant (on dirait un bocal avec une etoile à l'interieur)

De ce fait je lui branche l'opcom et :

*P0335: Crankshaft sensor circuit Range/performance (encore le capteur pmh  ??)

*P1222: Injection pump malfunction

*P0340:Camshaft position sensor circuit malfunction

Si je pouvais avoir de l'aide ce serait super sympa les gars..

Résolu

Changement du filtre à gazole et hop tout est rentré dans l'ordre.. En voyant la gueule du filtre et la merde à l'intérieur du support j'ai compris illico.

il tourne nettement mieux . On à pris la route direction la capitale avec toute la ptite famille (et le pc aussi au cas ou   ) et impeccable, plus aucune ratées, ralenti stable à 750 trs/min et ma conso à baisser !!  

A priori Plus de peur que de mal..  

Salut

Ok si tout roule, j'avais aussi le filtre a gazole bien crade, le changement lui a fait du bien !!!

Sinon question à tous ? les bougies se changent à quelle periode? j'ai le voyant voiture/clé qui reste allumé les deux premieres minutes, les bougies sont pas recentes!

Sino nettoyage vanne EGR hier aprem, bien crade, et c'est reparti

Remi531 a écrit:Salut


Sinon question à tous ? les bougies se changent à quelle periode? j'ai le voyant voiture/clé qui reste allumé les deux premieres minutes, les bougies sont pas recentes!

Voyant  qui reste allumé les deux 1éres minutes, c'est effectivement les bougies de préchauffage
Change les avant que le froid revienne, ça t'évitera des surprises cet hiver.

Les bougies c'est entre 60000km et 120000km.

ok

134000kms..........je vais sérieusement y songé ! Merci de vos retours