[Zafira A 2.0 Dti 2003] Problème de climatisation condenseur.

Bonjour à tous,

Voilà le beau temps arrive et ma clim tombe en panne. Diag de chez Opel de ce matin, le "condenseur" est HS.

Puis-je le changer moi-même? Si oui, quelqu'un a-t-il un tuto ?

Une fois que c'est fait, comment recharger sa clim en gaz ?

Par avance, merci

Zafirament  

Salut,

Ça se fait, mais attention au gaz qui s'échappe, pour recharger il faut aller chez un professionnel ou autre enseigne auto et centre auto.

Merci

Pas de danger condenseur percé....c'était surtout pour après le remontage:

Comment faire le vide dans le circuit? j ai vu des pack "easyklim" aussi, mais bon, j aimerai avoir des retours avant de me lancer

Bon voilà, c'est fait mais ma clim ne fonctionne toujours pas.  

Après avoir changé le condenseur moi-même et recharger en gaz (dans un centre auto) le compresseur de clim ne se met toujours pas en route.

Le mécano m'a bien confirmé que le condenseur avait bien été changé car pas de fuite mais que le compresseur était HS également.

J' ai bien du 12 V qui arrive sur le connecteur électrique du compresseur, après quelques recherches il semblerait qu'il faille changer uniquement l'embrayage magnétique du compresseur. (50 euros sur osc..com)

Je veux bien me lancer là-dedans mais je ne sais pas du tout comment procéder?
Quelqu'un l'as déjà fait ? Tuto ? tous vos conseils seront les bons...Je ne vois même pas comment démonter le pare-choc pour vous dire.

Merci

Si le condenseur etait percé le circuit a ete mis a l'air pendant pas mal de temps, surtout pense a changer la bouteille deshydratante sinon tu risque de rapidement flinguer tout le reste! 
L'embrayage esr relativement simple a changer, ce qui complique beaucoup les choses c'est le fait que le compresseur soit en place !

oui pour la bouteille je l ai changé en même temps.

Pour le démontage,j ai fait enlever le gaz justement pour ne pas être embêté.

C'est pour cela que je demande tuto et conseil....A commencer par le pare choc par exemple...l outillage etc

Hello,

Pour la dépose pare-choc, j'en parlais récemment ici:   

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 ,question con   si je comprends bien, c'est des "rivets" donc il faut que je prévois une pince à rivets lors du remontage, c'est bien ça ?

  

ce sont des rivets en plastique tu na pas besoint de pince specialle pour les remettre. le principe est que tu a une tige qui rentre dans le milieux de la tete du rivet pour les enlever tu retire d'abord la tige soit en la poussant avec quelque chose de fin soit ci c'est une tige avec une tete en tirant dessus et pour les remetres tu remet le rivet en place et tu enfonce la tige

Ah ok d'accord, j'ai pas la voiture sous les yeux, je regarderais ça , merci

Il n'y a pas de question con ! 
Je ne connais pas le nom exact de ce systéme de fixation mais vue que ça ressemble a un rivet on appelle ça un rivet ! 
Mais je te rassure pour les demonter il suffit de repousser l'axe (le centre) avec un clou, chasse goupille, ou même un foret adapté au diametre du trou. Et pour le remontage il suffit de replacer le centre qui va ecarter les ergots et fixer a la maniere d'un rivet.
Par contre il n'est pas impossible de trouver de vrais rivets surtout s'il y a dejá eu réparations, donc prépare quand même une perceuse au cas où !

Bobol78 a écrit:Il n'y a pas de question con ! 
Je ne connais pas le nom exact de ce systéme de fixation mais vue que ça ressemble a un rivet on appelle ça un rivet !

Dans le jargon des carrossiers, on dit souvent "tulipe"...   
J'ai dit rivet sur le précédent poste pou que tout le monde voit tout de suite de quoi il s'agit.

Assez fragiles, et il n'est pas rare d'en casser un ou deux en voulant les retirer, même avec précaution.
Pas grave, ça se commande assez facilement sur ebay, ici par exemple:
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