[zafira B 1.9 cdti 150] fréquence changement courroie de commande (accessoire) et galets

Bonjour, en feuilletant mes factures je me suis rendu compte d'un truc qui m'inquiète un peu, mon zaf est rentré chez Opel en 2011 à 123 000 km ils ont fait la distrib, la pompe a eau et la courroie d'accessoire. Le soucis c'est qu'en regardant de plus près il y a un "kit distrib" donc courroie + galets facturé par contre pour la courroie d'accessoire j'ai juste une courroie de commande, la poulie damper et 4 vis; le tendeur et les galets de renvois n'ont pas été facturés !
6 mois plus tard à 126000 km elle retourne chez Opel pour l'alternateur et là idem je n'ai que l'alternateur en pièces !
Je me demande donc si chez Opel ils préconisent le changement du tendeur et des galets plus tard ou bien c'est juste le fait que le tout à été fait en avance et que comme le véhicule n'avait pas encore 150 000 km ils se sont dit que ça pourrait être fait plus tard ?
Mais bon en même temps je ne m'explique pas non plus ce changement de distrib à 120 000 km l'ancien proprio s'est peut être fait arnaquer !
Ca commence à m'inquiéter j'ai dépassé les 155 000 km !

Salut,

C'est tout les combien la distribution chez Opel (150000km et ou 6 ans) ?

Dans se cas tu as de la marge pour la distribution, mais pour le reste je ne sais pas, mais pour le mien je ne connais pas la préconnisation pour le courroie d'accessoire.

Perso, changement de distribution je fais pompe a eau + courroie d'accessoire et son galet ou tendeur.

La courroie d'accessoires sur ton moteur, c'est 150.000 / 120 mois, AVEC les galets et poulies.
Tout comme la distri.

Scénario possible pour le changement de distri à 123.000: la pompe à eau HS !
Dans ces cas-là, la plupart des ateliers, comme ils doivent déposer la distri pour remplacer la pompe, proposent au proprio d'en profiter pour faire la totale, avec un surcoût assez faible, histoire de ne pas devoir tout recommencer 30.000 bornes plus tard.

Bizarre par contre qu'ils n'aient pas changer les galets tendeurs d'accessoires, car la note n'aurait pas été beaucoup plus salée.

Effectivement le scénario de la pompe à eau qui à lâché est très plausible ! Ca explique le kit distrib à 123 000 km. Par contre je ne comprends toujours pas pourquoi il ont changé la courroie d'accessoire ? Moi j'aurais soit remonté la vieille et attendu 30 000 km de plus pour changer tout, soit j'aurais tout changé en même temps que la distrib !
Mais là je vais pas me prendre la tête je vais commander le tendeur les galets et une courroie neuve, comme ça je suis tranquille et puis de tout façon c'est pas la courroie la plus chère !

merci pour vos réponses les gars !