Zafira qui ne veut plus demarrer!!!

Bonjour tout le monde!!!

Bon je sais vous allez me dire encore un sujet sur un Zafira qui ne démarre plus
Mais ca m'embête vraiment, voila le problème:

Mon Zaf à souvent eu des soucis de démarrage , il faut en hiver vraiment insister pour qu'elle veuille bien démarrer.
Depuis quelques temps ca allais mieux quand même, mais vendredi dernier , catastrophe, impossible de démarrer!!!

Pas de souci de batterie , ni de démarreur , il se lance mais le moteur ne démarre pas même en insistant...

Au star pilot elle tousse et s'arrête au bout de 1 seconde et elle cale.
Je l'ai remorqué jusqu'au garage et lundi il m'appelle et m'annonce pompe a injection HS.

Je suis sceptique sur ce diagnostique, donc je regarde moi même, en effet j'ai l'impression que le gasoil n'arrive pas.

ma question est la suivante: normalement lorsqu'on tourne la clé de contact jusqu'à obtenir l'allumage du voyant de préchauffage ne devrait-on pas entendre un espèce de petit bruit électrique , comme un relais pendant quelques secondes??

Car moi lorsque je tourne la clé je n'entend rien du tout au niveau du moteur, alors qu'avant j'avais l'impression qu'il y avait quand même un petit bruit lorsqu'on tourne la clé de contact...

Est ce que cela pourrai provenir du relais de réchauffage du filtre à combustible?

Voila j'ai fini mon roman!!!

Je m'avance un peu mais ayant eu le cas sur l'astra du frangin tu as les même symptômes et ceci est signe de pompe HS.
Surtout quand tu parle des réactions au star pilot
Donc on a changer la pompe injection.
Aucun bruit signale dans mes souvenir pour le relais

Merci de ta réponse clem's...

Je vais encore prendre d'autres avis des spécialistes mais si c'est bien cela je ne vais pas changer la pompe vu l'Age et le kilométrage de la voiture...

Moi ca me parait quand même bizarre qu'il n'y ai aucun bruit lorsqu'on tourne la clé jusqu'à extinction du voyant préchauffage même pas un petit signe ou un petit cliquetis, peut être que je l'avait rêvé ce bruit

Je pense que je vais essayer de mettre une poire d'amorçage sur le filtre et le changer également ( le filtre) tout ca ne couteras pas bien cher et au moins j'aurais essayer quelque chose...

à bientôt...

Encore une petite info , pensez vous que ca pourrait être tout simplement un problème de filtre encrassé?
Car a vrai dire je n'ai pas remplacé le filtre depuis 80.000 km!!!
Oui pardon !!!!

Je vais le changer et mettre une poire d'amorçage et je vais voir ce que cela donne...

Faut que j'allume un cierge car je n'y crois pas trop!!!

Commence par çà, changer le filtre et mettre une poire.

as tu verifie quand meme tes bougies de prechauffage?

Oui les bougies je les avait changes ya environ 1 an justement a cause de mes problemes de demarrage, ainsi que la batterie...
Merci quand meme

ou alors verifie le systeme de cable qui vient se connecter sur les bougies ?

Oui pourquoi pas... après le filtre si ca ne démarre pas je jetterais un coup d'œil sur les câbles , mais comment savoir si ils sont bons??

Quelqu un pourrait il me dire a quel endroit il faudrait mettre la poire d amorcage ??

Sur le tuyau d'arrivée du gazole.

Je l'avais mis sur un autre post au ou tu ne l'aurais pas lu:

Dans la revue technique du ZAF les pannes possibles concernant:
Le moteur démarre mais cale aussitôt :-Injecteur bouché/défaut du système de gestion du moteur
-Défectuosité d'un injecteur
-Présence d'aire dans le circuit d'alimentation en carburant

Merci micke mais le mien ne demarre pas du tout... mais je vaus aussi verfirr cela.
Davidv6 merci, l arrivee de gasoil sur le filtre a gasoil tu veu dire je suppose?
Cordialement

J'ai d'autres pannes à condition que ton démarreur tourne :
-réservoir de carburant vide
-batterie déchargée: démarreur tournant paresseusement
-cosses batterie desserrées ou corrodées
-défaut du système de gestion du moteur
-présence d'air dans le circuit d'alimentation en carburant
-panne mécanique majeure: ex.distribution

Si le démarreur ne tourne pas :
-cosses batterie desserrées ou corrodées
-batterie déchargée ou défectueuse
-Fils rompus mal enfiches ou débranchés dans le circuit de démarrage
-Solénoïde de démarreur ou commutateur d'allumage-démarrage défectueux
-Démarreur défectueux
-Dents de pignon lanceur de démarreur ou de couronne de volant moteur ayant du jeu ou cassées
-Câble de mise à la masse du moteur rompu ou débranché

Un grand merci pour tes reponses micke 007:

Mon démarreur fonctionne, j'ai du gasoil dans le reservoir, la batterie est bonne et les cosses sont bonnes j'ai vérifier.
Pour le reste je vais devoir poursuivre les investigations...
En tout cas sympa de me renseigner!!!

Concernant la poire d'amorcage as-tu une idée de l'emplacement, moi je pensait devant le filtre à gasoil, à l'entrée du gasoil, sera suffira-il à réamorcer la pompe si c'est bien cela la panne?

Cordialement

Oups un petit oubli, lorsque j'essaye de démarrer il n'y a aucune fumée qui se dégage du pot d'échappement donc pas d'arrivé de gasoil...

A bientôt!!

Je ne fais que reprendre le diagnostic des pannes de la revue technique

Bonjour à tous...

Suite de l'enquete, apres echange du filtre à combustible et instalation de la poire d'amorcage, et bien toujours pas de demarrage notre ma tres chere zafira!!!

J'ai pomper plusieurs fois, fais plusieurs essais de demarage mais ssns succes!!!

Je suis dépité!!!

C'est la pompe à injection

DavidV6 tu es pessimiste
Je rigole bien sur, est ce que quelqu'un sais si il y a une electrovanne de stop sur ce moteur 2.0DI de la Zafira??

ce qui bloquerai l'arrivée de gasoil?

Ce qui m'interpelle c'est qu'il n'y ai aucun bruit lors de la mise en contact avec la clé ( avant de lance le demarreur )