[Zafira A 1.8 16v] Probléme moteur, voyant orange allumé et tourne sur 3 pattes.

bonjour,
je vous raconte la petite histoire ....nous somme partie au ski il y a 2semaine (soit aller retour 1200km) et juste a l arrivé au station (donc en altitude et après 30 minutes de côte) le voyant orange de recyclage échappement s allume .on étaient arrivé donc voila la semaine au ski ce passe et c est leur du départ ...démarrage impec et c est parti ..voyant toujours allumé et la deja quelques ratés dans l acceleration et beaucoup moins de péche...nous rentrons chez nous soit 600 km et beaucoup plus de ratés et surtout inconduisible en dessous 2 000 t/min (broutte ,l impression  d avoir un cylindre en moins)

dans un premier temps je change les 4 bougies et la sonde lambda(celle devant au catalyseur)...verdict toujours autant de ratés au ralenti,en tourne sur 3 pattes ...mais la puissance est revenu apres les 2000 t/min

ensuite je vais au mecano,il branche la valise ....défaut cylindre 2
donc inspection de la bobine et oui sur la bobine un trou comme si ça avait arcé

je commande une bobine ..je change la bobine et elle tourne toujours sur 3 pattes et le voyant est toujours allumé

donc je la ramène au mecano est il ne savent pas ,il m on parlé du catalyseur HS.de L EGR aussi

enfin c est pour ça que je vous demande de l aide

merci

Bonjour,tout d abord quel est le modèle de ton Zaf?Merci!

bonjour,

zafira de 2002 1.8 16v 100 000 km

Ça tombe bien,j'ai le même modèle en 125 cv et bva !Ai eu ce genre de problème il y a 18 mois et apres plusieurs diags de garagistes prêts a me faire changer la moitie du moteur(bobines,bougies,sondes,...)ai vu que c'était le capteur d arbre a cames qui foirait.Il faut seulement enlever le cache supérieur de la courroie de distri pour y accéder et vérifier.En espérant t avoir aidé!

ok ,je verifie ça demain c est pas le capteur pmh??
comment le tester?

C est le capteur d arbre a cames qui souvent foire sur ces modèles.En effet,avec le temps,la partie de l isolant se craquelé voire se casse et les fils se de usent d'ou les rates a l allumage .Quand tu enleves le cache (3 vis)c est le capteur qui vient effleurer la poulie de l arbre a cames ,sur la droite.Il est fixé par deux vis,un peu mal placées mais pas trop difficiles.Bon courage,si tu as encore des questions,suis dispo!