mon zaf est en panne

salut a tous

voila j ai un petit probleme
en fait j avais remarque qu il manquer un peut de peche ces temps si et hier paff le voyant polution
donc nettoyage egr j ai l habitude ca fait + de 4ans que je l'ai
pas trp sale d ailleur puis nettoyage capteur pression il etait crad je me suis dit je vais regarder le boitier papillon et la surprise!
il etait dans un etat pas possible calaminer a mort le diam reduit presque de moitier donc demontage nettoyant frein un coup de nettoyage a l entree du collecteur un coup d aspiro et je remonte tous ca.
le probleme c est que le zaf demarre plus
le demarreur tourne mais le moteur ne fait plus le meme bruit avant de demarrer comme si il tourner plus vite mais il entraine le moteur
j ai redemonter le boitier papillon je ne le vois pas bouger et il fait comme un bip en continu mais j avais deja entendu se bruit quand le zaf fonctionnait avant
j ai laisser la batterie debrancher 2 heures et toujours pareil il ne demarre plus
au fait c est un 1.9 cdti 150 de 2006
les codes:
227956
112561
112508
063804
les 2 dernier sont de cette aprem peut etre du aux tentatives de demarrage avec la broche du boitier papillon debrancher
voila si il y a un connaisseur
merci

y a personne

un boitier papillon defecteux peut il empecher de demarer le moteur?

faudrait verifier ci ton boitier papillon bouge bien et qu'il est pas bloqué

il bouge a la main debrancher mais sur le vehicule il reste ouvert avec un biiip
lors de son netoyage j ai regarde l etat de la platine electronique ras comme neuf pas une goute d huile
c est quoi sa position normale avant demarrage ouvert ou fermer?
il peut a lui tous seul empecher de demarrer le zaf?

je suis pas pro la dedans mais d'apres ce que j'ai deja lu la dessus

normalement pour demarer il devrait etre ouvert, moteur en marche presque fermé, quand on arrete le moteur position fermé.

et je ne suis pas sur que tu doivent entendre un bip en continu

attend un peux que des plus connesseur en la matiere passe pour confirmé mes dire

merci pour ta reponce
il me semble qu il faisait deja se bruit avant avec le contact (le bruit m est famillier)
quand la 1ere fois je l ai demonter il etait presque fermer je dit presque car la calamine le bloquer
peut etre qu il avait pris l habitude de cette position et qu apres le nettoyage il ne comprend plus rien (nouvelle position)

c'etait peut etre deja un signe pour te dire qu'il allait lacher???

comment le controler car le changer je veux bien mais pour rien ca fait chi..
pourquoi il demarre pas ce zaf moi je trouve ca bizzare que le boitier papillon empeche le demarrage surtout qu il est en position ouvert

je me dit aussi vu que j ai debrancher la batterie un certain temps l antidemarrage ne pourrait il pas etre la causse
mais comment savoir?

non l'antidemarage n'est pas en cause normalement

je dit ca car la clee principale est casse et j ai la 2eme en ce moment

j'ai verifier a quoi corresponde tes codes erreur
alors,
le 2279: ce serait une fuite d'air a l'admission
le 1125: Electrovanne de décharge du turbocompresseur - panne du circuit Câblage, électrovanne de décharge du turbocompresseur
le 0638: Commande d'actuateur de papillon, ligne 1 - problème de performance/de limites

c est le 1125 qui m ennui peut etre la cause du non demarrage?
c est quoi ce code plus clairement

pour le 0638 je crois que c est du au test de demarrage boitier papillon debrancher

alors la ???

faudra attendre des plus calé que moi en mécanique
ce que tu peux deja faire c'est controlé toutes les petite durites du moteur (molle et rigide) voir ci il y en a pas une de cassé ou fissuré

a tu un opcom? ca te permettera d'effacer les codes deffaut et de voir ce qui revient

non pas d opcom mais de toute facon il demarre pas alors...

pour supprimé les codes il a pas besoint de démarer le contact suffit

d accord mais pour qu il en genere des nouveaux il faut bien que le moteur tourne?

au moment ou tu va tenter de le demarer il devrait en redonné

ok
existe t il une technique pour effacer les codes sans opcom et sans faire 40 demarrage?

mis a part la case opel non, et comme il ne roule pas ca va pas etre facille

j attend donc des specialistes boitier papillon si tu en connais merci