Zafira A 2.2 dti 125ch Design Edition Gris Lunaire [Babouni]

J'ai exactement la même fuite sur mon zaf et les mêmes symptômes, tu as payé combien chez opel ?

lorenzo1979 a écrit:  J'ai exactement la même fuite sur mon zaf et les mêmes symptômes, tu as payé combien chez opel ?

J'ai payer 110 € TTC, garanti 2 ans , faut pas ce faire ch..... avec des bidouillages ou encore à se faire suer, comme ça plus de soucis du moins j'espère ....

En tout cas, cet après midi j'ai envoyé un peu sur une 2x2 voies, l'accélération est nettement plus franche, vive plus du tout de micro pertes poussé jusqu'à 3500 même un peu plus, c'est nette quand je vois en plus dans le rétro un relou me coller aux fesses, je pense qu'il doit être surpris

Je redécouvre le Zafira

Impec

babouni a écrit:c'est nette quand je vois en plus dans le rétro un relou me coller aux fesses, je pense qu'il doit être surpris  

Je redécouvre le Zafira

Moi aussi j'ai cette impression

Laurent Gt a écrit:

Impec  

babouni a écrit:c'est nette quand je vois en plus dans le rétro un relou me coller aux fesses, je pense qu'il doit être surpris  

Je redécouvre le Zafira

Moi aussi j'ai cette impression

Beaucoup plus de puissance avec ton avion de chasse

Euh il est juste repro origine

babouni a écrit:

lorenzo1979 a écrit:  J'ai exactement la même fuite sur mon zaf et les mêmes symptômes, tu as payé combien chez opel ?

 


J'ai payer 110 € TTC, garanti 2 ans   , faut pas ce faire ch..... avec des bidouillages ou encore à se faire suer, comme  ça plus de soucis du moins j'espère ....

En tout cas, cet après midi j'ai envoyé un peu sur une 2x2 voies, l'accélération est nettement plus franche, vive plus du tout de micro pertes poussé jusqu'à 3500 même un peu plus, c'est nette quand je vois en plus dans le rétro un relou me coller aux fesses, je pense qu'il doit être surpris  

Je redécouvre le Zafira

Ok merci , c'est clair le prix n'est pas excessif, je vais voir ça.

RE


Suite au niveau de la tenue de cap du zaf, qui est de pire en pire, Je souhaite remplacer des éléments du train avant :

-Amortisseurs
-Roulements
-Butée
-Biellettes
-Joint de barre stabilisatrice
-Triangles

Si quelqu'un peut me dire quel modèle prendre pour la tête d'amortisseur, du roulement ?

Salut,

coupelle butée biellette febi et roulement de roue?

pierrot42 a écrit:Salut,

coupelle butée biellette febi et roulement de roue?

y a bien un roulement dans la coupelle ?


Pour le reste, j'ai vu sur Oscaro il vendent du Blisten B4, il me semble, à l'unité Av/Ar, ça vaut quoi en termes de qualité, longévité ? ca vaut le coup ?

dans le kit coupelle ya tout

pierrot42 a écrit:dans le kit coupelle ya tout

Je vais commander tout ça, j'ai été voir sur le lien que tu m'avais mis pour les B4, c'est toujours d'actualité, donc y plus qu'à .....

 

Je suis allé ces derniers jours chez Opel pour un truc, je leur ai demander un devis pour les amortisseurs + les coupelles.


J'ai failli avoir une attaque, un truc de bizarre y a pas le tarif avant / après les 25%, et il m'ont fait de la m........









Des débiles, ils savent pas bosser, je me suis pris la tête pour avoir des infos sur le tarif de la mise à jour, car sur Opel.fr il est à 99 €, eux 210 € pas pareil il ne trouvait pas le ncdr à la fin je lui ai fait bouger son cu et il a vu " ah ouais " triple buse, bref jai un rdv avec le responsable, car là j'en peut plus de leur incompétences, on verra bien.

Tu veux mettre à jour la carte du GPS ?
Là tu va être déçu !

Opel ne fournit plus de carte à jour depuis longtemps.

Je voudrais savoir si quelqu'un peut me dire pour le devis si cela est le tarif normal, sachant qu'ils n'ont pas compter les coupelles ????


Pour la mise à jour, c'est 2010/2012, ce sera mieux que 2005 étant donné que je n'arrive pas à avoir d'autres copies et je n'arrive pas à copier sur cd, je vais tenter

d'avoir plus d'infos en postant ailleurs sur le site.

babouni a écrit:...Pour la mise à jour, c'est 2010/2012, ce sera mieux que 2005 étant donné que je n'arrive pas à avoir d'autres copies et je n'arrive pas à copier sur cd, je vais tenter d'avoir plus d'infos en postant ailleurs sur le site...

Mince j'ai pas retenté depuis aussi !

Faut que je retrouve des CD-R et que je fasse un test de gravure en 1x ou 4x!

J'essaye de faire ça ce week-end, et je te dit.

!

Djgoku26 a écrit:

babouni a écrit:...Pour la mise à jour, c'est 2010/2012, ce sera mieux que 2005 étant donné que je n'arrive pas à avoir d'autres copies et je n'arrive pas à copier sur cd, je vais tenter d'avoir plus d'infos en postant ailleurs sur le site...

Mince j'ai pas retenté depuis aussi !

Faut que je retrouve des CD-R et que je fasse un test de gravure en 1x ou 4x!

J'essaye de faire ça ce week-end, et je te dit.

!

Vilain je déconne, on peut le faire avec des CD-R ré inscriptible ???

Pas sur, c’est trop rapide il me semble !

Je viens de retrouver une boite de CD-R, je vais tenter!

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Bon je viens de tester!

Pour planter le décor, un CD(et non pas DVD) de navigation Origine NAVTEQ Version 2010/2011, un ordinateur sous Windows 7 64 Bits, un lecteur/graveur multi vitesse TSSTcorp_CDDVDW_SH-S223C!

J'ai extrait les fichiers du CD de navigation(simple copier/coller) dans un répertoire sur mon bureau.
Une fois copiés, j'ouvre mon graveur, mets un CD-R vierge, puis il m'invite à lancer une gravure, je ferme cette invité.
Je laisse ouverte la fenêtre du graveur, et en ouvre une autre de mon répertoire contenant les fichiers préalablement copiés.
Je fais un glissé/déposé de tout les fichiers dans la fenêtre du répertoire avec les fichiers, vers la fenêtre du graveur.
Je clique sur "Graver les fichiers", je choisis la vitesse la plus basse, dans mon cas 8x, et go!

10 minutes après, gravure terminée, test dans le NCDR 1100 du Zafira, comme une lettre à la poste, ça marche au poil !

J'explicite un peu la procédure à la rache, mais je peux la refaire illustrée au besoin!

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PS: C'est bien un CD-R qu'il faut utiliser aussi, donc CD-RW et DVD-R et DVD-RW, tu peux oublier.

Re test ce matin pour aller chercher le pain !

Fonctionnement nickel avec le CD-R gravé!

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Mille excuses, j'ai pas trop eu le temps de me connecter un grand pour la procédure je vais m'y mettre rapidement je te tiens au courant.

Bon, je n'y arrive toujours pas, pourtant sur le CD-R, c'est bien copier, car quand je l'ouvre sur le PC, on voit tous les dossiers ?

Purée d'informatique, je suis pas doué ou quoi, si tu peux faire une version plus propre de la procédure, je veux bien Djgoku26.  


Y a t il un risque d'abimer le poste si l'on décide pour X raisons de revenir en arrière ??

Tu veux pas que je t’envoie un CD-R déjà gravé pour aller plus vite ?

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Merci je pense y arriver quand même ...

Je repose ma question, y a t il un risque de bousillé le poste si l'on souhaite revenir en arrière pour X raisons.

Djgoku26, la mise à jour supporte t elle le tmc comme le mien logoet infos qui vont bien , je m'y suis bien habitue

Pas de soucis!

Je vais refaire une procédure illustrée alors!

Je peux pas te dire, j’ai direct démarré avec cette version 2010/2011 sur mon NCDR 1100!

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Djgoku26 a écrit:Pas de soucis!

Je vais refaire une procédure illustrée alors!

Je peux pas te dire, j’ai direct démarré avec cette version 2010/2011 sur mon NCDR 1100!

!

T'as le logo tmc qui s'affiche avec cette version 2010 /2012 ?

Merci j'attends alors ta procédure.

Djgoku26 , tu pense à la procédure stp