[Zafira A 2.2L DTI 125cv]et autres Moteurs_Avis sur le décalaminage ?

Bonjour,
Quels sont vos avis sur le décalaminage de moteur essence et diesel (moteur de + de 140000 km)
(info, intox....ect...?)

Chalut

Il ni a pas de produit miracle pour décoller la calamine et autre dépôt de suie, rien ne vaut le démontage et le nettoyage manuel.

Laurent Gt a écrit:Chalut

Il ni a pas de produit miracle pour décoller la calamine et autre dépôt de suie, rien ne vaut le démontage et le nettoyage manuel.

entierement d accord avec laurent...

et cette technique?

Soyons claire.
Les decalaminants gazeux (hydrogène) ou a mettre dans le carburant ne sont efficaces que pour decalaminer ce qui est chambre de combustion, aube de turbo côté échappement et rien d'autre.
Sa peu avoir un effet favorable ou desastreux.
J'ai beaucoup utilisé les produits liqui moly dans le carburant et les effets sont plutôt positif.

Pour le nettoyage des pipes d'admission il a a la méthode manuel ou des produits a pulvériser apres débitmètre.
La soyons claire seul la méthode manuel garantie un bon travail.

J'ai voulu y croire, j'ai acheté du Toralain avec l'outil de diffusion et bien sa enlève presque rien.
100 € pour 3 doses avec le diffuseur c'est du vol.

Meux vaut acheter les joints et faire a la mains.
De toute façon quand on voit comment c'est colé et gluant on se demande comment un produit peu retirer sa sans frotter.

Merci pour vos avis

@artoutitou: je comprends pourquoi ce produit à du succès  

liqui moly : cliquez dessus  

bonsoir à tous .

oui la règle d 'art ; c 'est de démonter et de nettoyer à la mano mano

j'ai déjà acheté le kit bardal de décalamination moteur.

voici la notice en fichier joint
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donc quel sera l 'endroit idéal pour placer le venturi pour ne pas endommager le turbo ?

merci .

pour préserver le turbo , il me semble judicieux de placer le venturi à l'entrée de l'admition bloc moteur ,

apres le débimètre et turbo; comme le montre mon doigt,

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Bonsoir à tous,
y a t il quelqu'un pour m aider à ce sujet ,?

merci

A ben du coup non, pas à cet endroit la, tu serais pile poil en amont du turbo!
En plus l'endroit que tu montre, et le retour des vapeurs d'huiles de la culasse, vaut mieux pas faire du pschiiit-pschiiit la dedans !

Je verrais plutôt à dé-manchonner au niveau de l'intercooler!

!