[ZAFIRA B 1.9 CDTI 120] Problème climatisation.

Bonjour à tous,
Me voici avec un problème sur la climatisation du ZAF B 1.9 CDTI 120.
Jusqu'à ce matin, aucun soucis avec la clim.
Cet après-midi, en reprenant la voiture stationnée en plein soleil, plus de froid. J'ai eu chaud.
Après passage à l'OPCOM, aucun problème enfin je pense.
Je vous met les photos des mesures.
Sur celle-ci, la pression et elle est bien en fonction.
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Sur celle-ci, on lit température extérieure 0. Alors que sur l'écran on voit bien les degrés (qu'on a eu du mal à avoir cet été).
Où se trouve ce capteur ? J'imagine que si pour la clim dehors il fait zéro, elle ne produira pas de froid.
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Merci de me dire par où commencer et comment tester les éléments.
Je suis un adepte des pannes à la C.N.

En attendant, en changeant les amortisseurs moteur, je vérifierai les connexions.
MErci pour vos réponses.

Est ce que l'ordinateur de bord te donne la bonne température ? Si la non plus ç'est pas bon il faudra changer la sonde.

Oui BOBOL78,
On voit bien la bonne température sur l’ODB.
C’est ce que je disais quand je parlais de l’ecran, c’était celui de l’ODB.
Promis, les prochains messages seront plus clairs.

As-tu une idée sur la provenance du 0 en température extérieure sur l’OPCOM ?

wavet !

Tu as déjà tres bien diagnostiqué ton problème, effectivement par de production de froid autour des températures froides justement, sachant qu’une climatisation efficace sort environt 6 degrés au aérateurs centraux, avec une température extérieur à zéro, le module de clim ne va surtout pas mettre en route le compresseur de clim, afin d’éviter un phénomène de givrage de l’evaporateur.

L’offset du capteur de température extérieure est complètement dans les choux, ca me rappel celui de ma Calibra qui mettait -15 degrés alors qu’il faisait 26 dehors
Bien que toi cela ne le retranscrit pas à l’ODB !

Le capteur doit être localisé comme sur les Zafira A il me semble, vers le milieu à l’interieur du pare-chocs avant, au niveau de la traverse avant.

Je pense que juste en le remplaçant tu devrais résoudre ton problème !

Djgoku26 a écrit: wavet !

Tu as déjà tres bien diagnostiqué ton problème, effectivement par de production de froid autour des températures froides justement, sachant qu’une climatisation efficace sort environt 6 degrés au aérateurs centraux, avec une température extérieur à zéro, le module de clim ne va surtout pas mettre en route le compresseur de clim, afin d’éviter un phénomène de givrage de l’evaporateur.

Merci.

Djgoku26 a écrit:
L’offset du capteur de température extérieure est complètement dans les choux, ca me rappel celui de ma Calibra qui mettait -15 degrés alors qu’il faisait 26 dehors
Bien que toi cela ne le retranscrit pas à l’ODB   !

Le capteur doit être localisé comme sur les Zafira A il me semble, vers le milieu à l’interieur du pare-chocs avant, au niveau de la traverse avant.

Je pense que juste en le remplaçant tu devrais résoudre ton problème !

Ce capteur est différent de celui qui indique la température sur l'écran de l'Ordinateur De Bord ?
Celui de l'ODB se trouve sous la garniture au bas du pare-brise côte passager.
Comme je fais les freins avants, je vais jeter un oeil pour voir si je trouve se capteur.

Ben justement c'est que est bizarre, l'ODB est sensé t'indiquer la température extérieur(c'est donc l'indication Outside Temperature en l’occurrence) par l'intermédiaire de cette sonde.

Si tu peux, trouve cette sonde de température extérieur, elle ressemble à ça:

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Tu va devoir démonter ta calandre par contre pour y accéder.

Djgoku26
J'ai trouvé.
Le lien sur ecat24
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Elle se situe dans la grille sous la plaque d'immatriculation coté conducteur.
C'est exactement comme sur ta photo et oui il faut retirer le haut de la calandre pour y avoir accès.
En faisant une recherche par réf sur ecat24, je me suis aperçu que c'est compatible avec beaucoup d'autres modèles.
Je commande et je change puis je vous dit.

C'est quand même étrange que l'odb donne la bonne température ! Vérifis aussi le capteur d'ensoleillement, c'est la petite boule sur le tableau de bord au dessus de l'écran odb.

Ben ouais c'est ce que je me dis aussi bobol78.
Mais bon, pour 10 roros la sonde, je teste.
Pour le capteur sur le TDB, comment on y accède ?
Je creuse et je vous dit quoi.

Merci BOBOL78,
Tu m'as fait économiser une commande pour rien.
En enlevant le capteur, plus de température à l'ODB.
Maintenant capteur de lumière démonté, je vais aller voir ce que dis la clim avec OPCOM.

Essaie un truc avant, débranche la sonde, et regarde si tu as un F°, qui apparait à la place de la température sur ton ODB, puis tu redonne un coup d'Op-Com, pour voir ce qu'il t'indique également.

Comme ça on verra si c'est vraiment la bonne sonde

Je sais pas si tu sais, mais avec l'Op-Com tu peux forcer la mise en marche du compresseur de clim.
Si des fois tu veux tester ça aussi au passage

Pour le capteur d'ensoleillement c'est toute la capote plastique du dessus qu'il faut faire sauter, attraper le capteur seul est plus c****t!
Mais je ne pense pas que ce dernier rentre directement en ligne de compte, c'est surtout sur le mode automatique, en cas de très grosse exposition au soleil, que selon son indice, le module de clim, force la production de froid maximum, pour tempéré au plus vite l'habitacle.
Mais on ne sais jamais, il ne faudrait pas que ce dernier soit utilisé pour calculer une température hypothétique extérieur, si des fois celui en extérieur est justement en panne.
Mais d'un coté, j'en doute, il y aurait une drôle de surprise en hiver cas échéant !

A voir !

Sonde temp extérieure débranchée pas de changement sur OPCOM.
Comment forcer la mise en route du compresseur de clim?

wavet a écrit:Sonde temp extérieure débranchée pas de changement sur OPCOM.

Tu as toujours 0° d'indiquer dans Outside Temperature c'est ça?

En débranchant également le capteur d'ensoleillement, tu as une valeur différente ?

Je t'ai pas demandé non plus, tu as essayé en mode manuel de mettre la clim?
Logiquement ca shunte le contrôle automatique du module clim, et tu devrais avoir le compresseur qui ce mets en route quand même(tu l'entendra claquer!).

Dans le module de la clim sous Op-Com, tu as un bouton "Output Test", puis "A/C Request" ou "A/C Compressor test",
enfin un truc dans le genre.

Djgoku26 a écrit:

wavet a écrit:Sonde temp extérieure débranchée pas de changement sur OPCOM.

Tu as toujours 0° d'indiquer dans Outside Temperature c'est ça?

C'est bien ça.

Djgoku26 a écrit:
En débranchant également le capteur d'ensoleillement, tu as une valeur différente ?

Pas de changement.

Djgoku26 a écrit:
Je t'ai pas demandé non plus, tu as essayé en mode manuel de mettre la clim?
Logiquement ca shunte le contrôle automatique du module clim, et tu devrais avoir le compresseur qui ce mets en route quand même(tu l'entendra claquer!).

C'est quand on passe en mode ECO sur l'écran de l'ODB. Mais pas entendu "claquer" le compresseur.

Djgoku26 a écrit:
Dans le module de la clim sous Op-Com, tu as un bouton "Output Test", puis "A/C Request" ou "A/C Compressor test",
enfin un truc dans le genre.

J'ai trouvé, mais pas entendu claquer le compresseur non plus.

Comme je dois passer sous le moteur pour les amortisseurs moteur, comment faire pour tester le compresseur ?

Merci pour l'aide et le temps que vous m'accordez.

C'est quand même bizarre que tu n'est aucun changement de valeur malgré que tu débranche les sondes ?!

Tu as essayer de débrancher une 30aines de minutes ta batterie?
Pour voir si y a pas un truc qui ce remets d’aplomb par la suite

Perso, mais c'est sur mon Zafira A, j'ai débranché la sonde de température extérieur et d’ensoleillement, et j'ai presque instantanément le "F°" qui apparait à la place de ma température:
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Bon et si je rebranche, la température est de nouveau affichée:
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Alors le truc comique sur le mien, je peux débrancher toutes les sondes ou capteurs que je veux de la clim, y a pas de soucis, mon compresseur ce mets en route tout le temps, quelque soit le mode, AUTO, ou manuel
Par contre si j’appuie sur ECO, j'ai bien le compresseur qui ce coupe

Pour te re-répondre, moi le mode manuel, c'est quand je n'ai pas l'indication AUTO d'affichée sur ma clim:
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Sinon en AUTO c'est comme ça:
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wavet a écrit:

Djgoku26 a écrit:

wavet a écrit:Sonde temp extérieure débranchée pas de changement sur OPCOM.

Tu as toujours 0° d'indiquer dans Outside Temperature c'est ça?

C'est bien ça.

L'écran de l'ODB affiche bien F. Par contre l'OPCOM pas de changement.

Après avoir changé les amortisseurs moteurs, je me suis mis sous la voiture et je me suis aperçu que l'embrayage de clim ne se met pas en route, clim en marche forcée ou pas.

Me voici donc en recherche pour savoir si c'est l'embrayage ou le compresseur.
Si vous avez des pistes pour m'aiguiller, je prend.
En même temps, la clim n'est pas un impératif en ce moment.

Au fait, peut-être rien à voir mais avec l'OPCOM j'ai relevé un température carburant à -40 ??????
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
On ne sait jamais, avec l'électronique tout peut arriver.
Encore plus si j'y met les mains

Bon te prend pas la tête avec OPcom peut être qu'il y a un soucis d'interpretation surtout avec un china ! On va partir sur l'hypothèse que toutes tes sondes sont OK.
Verifis a l'ancienne si clim en route t'as du 12V qui arrive au borne de l'embrayage.

Bobol78 a écrit:Bon te prend pas la tête avec OPcom peut être qu'il y a un soucis d'interpretation surtout avec un china ! On va partir sur l'hypothèse que toutes tes sondes sont OK.

OK.

Bobol78 a écrit:
Verifis a l'ancienne si clim en route t'as du 12V qui arrive au borne de l'embrayage.

Si je ne dis pas de bêtise, c'est la connexion qui est sur le corps du compresseur.
Demain matin à la fraîche je ferai ça.
Et si j'ai les 12V, je suppose que je vais devoir démonter l'embrayage pour voir son état.

Oui c'est ça et effectivement si tu as bien du 12V il faudra d'abord t'assurer que l'embrayage fonctionne en l'alimentant direct en 12 V voir si il colle si il entraîne bien alors c'est le compresseur qui a un problème si par contre il n'entraîne pas c'est que l'embrayage est HS.
Par contre si tu n'as pas de 12V au connecteur, il faudra shunter le pressostat pour vérifier son bon fonctionnement et si toujours pas de 12V ça vient de la commande de clim et là ça se corse un peu !

OK Bobol78,
Question bête peut-être, mais j'imagine que pour tester l'embrayage en direct, ça se fait moteur en marche ?
Autre question, le pressostat se trouve à quel endroit ?

Merci pour tes réponses.

Soit tu mets le moteur en route et tu met la clim en route et donc si tu as du 12v au connecteur il suffit de le brancher ! Soit tu le fais moteur éteint en apportant du 12V soit d'un permanent soit d'une autre batterie.
Sinon l'emplacement du pressostat je ne m'en rappelle plus plus mais en general il se trouve sur un des tubes rigide qui vont au condenseur.

Ok
Merci Bobol78,
Je vois ça demain matin et je vous tiens au jus.

Alors voici le résultat des test du jour.
Le 12V arrive bien à la fiche.
J'ai "secoué" l'embrayage avec quelques coups de marteau au cas ou il soit collé.
Il y a comme un bruit de frottement au niveau de l'embrayage.
Comme j'ai besoin de la voiture demain, je démonterai l'embrayage samedi matin pour contrôler son état.
Sinon le pressostat se situe à droite du condenseur.
Si j'ai les mains pas trop noires, je prendrai des photos et si possible faire un tuto.

Ok si le 12v arrive, le problème est donc mécanique c'est soit l'embrayage soit le compresseur !