Mes deux zaf Design édition

Salut à tous,

après m'être présenter il y à quelque années, ainsi que mon zafira 2.2dti (qui n'a pas été une réel affaire lol) me voila de nouveau en Zaf.
Le premier que j'ai eu il y à 3 mois est un 1.8 16V 125ch de 2004 design édition acheté a 181 000 k, aujourd'hui il en à 184 000 km, niveau équipement il est assez basique je pense, odb, 4 ve, interieur comme neuf, mais pas terrible, toit ouvrant, regulateur....





Et le nouveau arrivé, il y à deux jours, un zaf design édition 2.0 DTI 16V de 2004 avec 437 000km, alors lui possède le gps, un intérieur "sport" se sont des sièges baquet biton, après le reste classique, 4 ve, fc, ja 17" lumière d'ambiance, accoudoir ect.





Le 2.0 DTI 16V se n'étais pas prévus, mais il étais à 5 minutes de chez moi, et je l'ai négocié à un très bon prix, sachant qu'il roule très bien, et que la pompe a injection à déjà été changé, mais bon, a se km j'aurai certainement à le faire une seconde fois... lol

Je ferais des séances photo ou elle seront plus propre, et plusieurs petite modif viendrons en temps et en heure.

A bientôt à tous.

salut et bienvenu. je l'ai vu sur le bon coin celui qui a 430000kms, le vendeur annonçait pas un volant moteur a prevoir?

bien bien les de zaf .

faut pas te tromper un faut a la pompe a essence ......

zezette76 a écrit:salut et bienvenu. je l'ai vu sur le bon coin celui qui a 430000kms, le vendeur annonçait pas un volant moteur a prevoir?

Salut, et merci

Exact c'étais bien celui la, en fait (je pense, à vérifier) que se n'est qu'une réfection du levier de passage de vitesse, sans exagérer il y a du jeu de l'ordre de 10 cm minimum, alors effectivement vitesse pas facile à trouver au départ, je reçois le kit demain. Après pas de bruit suspect, pas de tremblement. Après quand je l'ai acheter, j'étais dans l'optique qu'il étais hs ,donc j'avais prévus

Et le 1.8 16V, lui n'a rien à prévoir, acheter au responsable atelier Opel Rambouillet

karimdu13 a écrit:bien bien les de zaf    .

faut pas te tromper un faut a la pompe a essence   ......

Merci.

Non pour le coup ça serait bête de se tromper

J'avais déjà l'habitude de jongler avec les carburants avec mon expresse 1.6D travail oblige...

Entre parenthèse, j'ai épluché toute la présentation de ton zaf hier soir, je suis fan à fond, au point que je suis déjà en train de chercher des ccfl de 60mm Et j'ai bêtement laissé passer un intérieur de opc Recaro full cuir pour 380€ livré...

Salut,

bien beau ces 2 zaf's

pour le 2.0 dti, c'est une boite F23 a câble, donc juste la bague du levier a remplacer, ça ce fait bien

pierrot42 a écrit:Salut,

bien beau ces 2 zaf's

pour le 2.0 dti, c'est une boite F23 a câble, donc juste la bague du levier a remplacer, ça ce fait bien

Merci.

Oui j'avais déjà fouiné sur le forum pour trouver le tuto

J'ai prit se kit: http://www.ebay.fr/itm/Kit-Réparation-Levier-de-vitesse-Opel-Astra-2-3-Meriva-1-Zafira-FACILE/282523376266?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Fournisse même pas un petit berlingot de graisse j'en ai en tube, ça fera bien l'affaire

zezette76 a écrit:https://www.forum-zafira.com/t7649-reparation-levier-vitesse-zafira-a

Merci pour le lien

J'étais déjà tombé dessus, très bien fait

Je vais essayer de le faire demain, mais journée charger entre mes clients, aider un pote, et les travaux à la maison car mon fils devrais naitre très bientôt... plus que quelque joint de maçonnerie, et la pose du parquet flottant, les journées sont pas assez longue... et pourtant elles sont à rallonge chez moi

Quelque photos de l'intérieur du 2.0 dti, un peut dépouiller, j'ai prit de l'avance pour demain, j'ai tout nettoyer, y'aura plus qu'a remettre en place avec les nouvelle pièces, tout regraisser et roule.

bonne continuation

ça devrais le faire, merci

Alors les news, kit installé, que du bonheur, les vitesse sont précise, plus de jeu (enfin un legé, se qui doit être normal) par contre j'ai certainement un début de volant moteur, et une purge de l'embrayage (a confirmer) L'embrayage à été fait juste avant les grande vacances d'après le vendeur, celui même qui m'a dit que le bimasse avais du jeu. Je pense qu'il à vu à l'économie.
Alors mes questions sont les suivante: J'ai trouver un kit embrayage complet avec kit conversion en rigide, je vais partir la dessus, je l'avais fait sur ma 307 hdi 110, et absolument aucune différence. Plusieurs personne me disais ça va vibrer ect, et bah pas du tt.
http://www.ebay.fr/itm/Opel-Zafira-2-0-DTI-Volant-Moteur-Bimasse-Conversion-Solide-Kit-Embrayage-CSC-/172639243534

 

Bien beau cet intérieur TEXAS , normal j'ai le même !

Bonne continuation , tiens nous au jus !  

Nar6 a écrit:  

Bien beau cet intérieur TEXAS , normal j'ai le même !

Bonne continuation , tiens nous au jus !  

beau, certe mais je prefere mon recaro

Nar6 a écrit:  

Bien beau cet intérieur TEXAS , normal j'ai le même !

Bonne continuation , tiens nous au jus !  

Merci, je savais même pas qu'il s'appelais comme ça

Justement, je suis en train de voir pour cette intérieur:


Je le touche à 250€, il n'est pas neuf, mais très propre quand même, du moins pas déchiré lol, car il y à des taches.

recaro  
cuir lisse    c'est un phase 1 .....
petite modif au niveau des broche des deux sieges avant

karimdu13 a écrit:recaro  
cuir lisse    c'est un phase 1 .....
petite modif au niveau des broche   des deux sieges avant

Honte à moi je ne savais pas se détail, et encore moins que le faisceau étais pas le même...

J'aurais préférer mettre un de phase 2, mais ça ne doit pas être le même prix....

Jolie le Zaf 1,8 ,j'ai exactement le meme avec le gps en plus c'est marrant le mien à quasi le meme kilométrage et est rayé mais de l'autre coté Par contre cette motorisation est trop juste pour tirer la caisse je trouve .

I500 a écrit:  Jolie le Zaf 1,8 ,j'ai exactement le meme avec le gps en plus  c'est marrant le mien à quasi le meme kilométrage et est rayé mais de l'autre coté  Par contre cette motorisation est trop juste pour tirer la caisse je trouve .

Merci

Je te rejoins, c'est très mou, rapports beaucoup trop court, à 130 km/h le moteur est très haut dans les tours, en comparaison au 2dti, même si manque de puissance aussi, d'une avec le turbo ça se ressent beaucoup moins, et la boite est top