remplacement de la pompe a injection

bonjour a toute et tous
je vais trés certainement remplacer ma pompe a injection sur mon zaf ma question est est ce que je doit faire reprogrammer c'est nouvelle pompe ou pas si oui comment faire
pour démonter y a t'il des callage a faire (dsl j'y connais rien en mécanique)
merci pour vos reponce

!

Ben du moment que tu l'achète vierge, non tu n'as pas vraiment une reprogrammation à effectuer, enfin pas au sens pur du terme je dirai, bon aller peut-être pour le "VIN" et le "Mechanical Key Number (MKN)".
Enfin bon, je joue un peu sur les mots !

Tu dois surtout faire l'appairage, et l'apprentissage de "l'immobiliser", par une procédure bien précise.
Il te faut par exemple, obligatoirement ton "Security Code" indiqué sur ton CARPASS Opel, de ton véhicule.
Il te faudra également une interface Op-Com, pour dialoguer avec électronique de bord, et initier la dite procédure.

Elle doit trainer sur le forum, mais je te la ressortirai au besoin !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Uniquement si c'est une PSG 16 a deux broches.
Si c'est une PSG 15 a une broche, rien a faire.

je vers mettre une d'occassion car neuf hors de prix
comment savoir si c'est une PSG 16 ou une PSG 15

Il me semble l'avoir expliqué juste au-dessus.
Attention au pompe d'occasion.
Pas mal de petit malin change leur pompe et revende la pompe HS..

dsl de peu etre poser des question bete mes je ni connais strictement rien en la mecanique
ma question etait juste comment savoir si c'est tel ou tel PSG
car je voudrais pas me trompoer lors de mon achat
merci pour vos reponce

PSG-16 double broches:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

PSG-5 simple broche:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

artoutitou a écrit:Il me semble l'avoir expliqué juste au-dessus.
Attention au pompe d'occasion.
Pas mal de petit malin change leur pompe et revende la pompe HS..

Artoutitou, que penses tu des prestations de remise à neuf de ce type de pompe par la société VP44 ( [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ) ?:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

!

OK merci la je comprend mieux moi c'est une simple broche donc si j'ai bien compris je n'est pas besoin de faire une reprogramation de la pompe

Si c'est fait correctement pas de problèmes.
Tous ce répare.
Au début on nous jurait que les injecteurs piezo était irréparable..
Il suffit juste d'avoir le matériel.
Un drivers de pompe VP se trouve en pièces détaché, simplement il doit être calé au banc et la pompe doit être inspecté a l'intérieur pour vérifier son état.
Dans les pays de l'Est il répare a peu près tout ce qu'on jette nous, mais il y a aussi de sacré filou.
Donc voir du côté Pologne Roumanie est une bonne option si on est bien sur que la réparation est bien faite.
Le problème de la réparation c'est juste l'immobilisation du véhicule.

Y t il un moyen sans démonter la pompe de connaitre sa référence ?   simple ou double broche

Bonjour,
@Djgoku26 
@artoutitou 
Confirmez vous que pour une VP44 PSG5 le remplacement de la pompe à injection ne nécessite aucune opération informatique, uniquement du travail mécanique, pas de reprogramation avec antidémarrage ?