Fusible essuie glace arrière qui saute

Bonjour à tous,

Sur mon Zafira 2.2 DTI de 2002, j'ai remarqué que je n'avais plus d’essuie glace arrière. En démontant le fusible n°31, je remarque qu'il a sauté. Je le remplace et il saute immédiatement.

Avez vous une idée de ce que je dois regarder? Faut il changer le moteur lui même?

Pour info, j'ai démonté la plaque d'enjoliveur du coffre, tous est propre, pas de traces de corrosion ou autre. Les fils ont l'air propres.

Merci d'avance pour vos réponses

salut ..

jette un oeil a l accordeon noir au dessu de la mal .... peut etre un fils couper .....

Hello,

Merci pour cette première réponse.

Effectivement, il y avait des fils endommagés mais non coupés. J'ai donc mis du chatterton pour reconstituer l'isolation des câbles. Test avec un nouveau fusible et clac, ça saute dès que je mets le contact.

Au final, j'ai débranché le moteur d'essuie glace et là avec un nouveau fusible, pas de dégât. J'en déduis que c'est le moteur qui fait sauter le système : je vais donc essayer de la changer à moins qu'un expert du forum ait une astuce?

moteur d'essuie glace HS

change le ...direction casse auto ...

Merci bien! Je vais le changer du coup...

Bonjour à tous,

Petit retour d'expérience.

J'ai commandé un moteur reçu hier et testé ce jour. Bonne nouvelle : d'une part le moteur fonctionne et d'autre part le fusible tiens. C'est donc bien le moteur qui étais HS, surement grillé à cause d'un court circuit dans les fils dénudés dont j'ai parlé dans le post précédent.

Par contre, impossible de retirer le bras d'essuie glace malgré WD 40, levier etc (j'y ai passé 1 heure)...  Au final, j'ai du scier l'axe du moteur à la scie à métaux sur le moteur HS...

Bref, pour extraire le morceau restant dans le bras, j'ai testé : WD40, faire levier avec des tournevis, taper au marteau sur la goupille (j'ai posé le bras sur une plaque de bois percée diamètre 10 pour sortir la goupille à coup de marteau sans endommager le plastique, elle n'a pas bougé) et pour finir un pote a testé pour moi l'étau de compet. Elle est sortie mais l'accouchement fut difficile... bras explosé...

Du coup, nouvelle commande, ma zaf aura donc un bras neuf! (cette histoire me coute un bras donc )

Résultat des courses, ne cherchez pas, commandez direct un nouveau bras quand vous commandez un moteur...

Et surtout tu le remonte en mettant de la graisse cuivré sur l’axe, juste au cas ou si tu devais le redémonter une nouvelle fois !

!

Bonne technique ça, je vais essayer d'y penser la semaine prochaine.

Merdi

Petit retour, j'ai mis du temps à remettre me nouvel essuie glace! Avec de la graisse cuivre bien sur comme conseillé!

C'est nickel, ça fonctionne

Merci à tous pour vos conseils!