Voyant "voiture + clé" allumé / pas d'autres symptomes

Bonjour à toutes et tous

Peut être ne suis je pas la seule femme ….

Depuis 2 jours le voyant "voiture+clé" est allumé fixe dans la voiture. Opel Zafira 1.9 CDTI de 2008 (Juillet). Ce voyant s'allumait (depuis que nous l'avons en Juin 2017) à la mise du contact et s'éteignait au démarrage.

Après avoir gratté sur le forum j'ai pu trouver la manip pour obtenir les codes erreurs. J'en ai 3. Je penses en avoir déchiffré 2 mais le 3ème je sèche.
L'un d'entre nous m'a donné une réponse sur ma présentation mais ce n'était pas trop le lieux pour cela    …   Il vaut mieux un post dans la mécanique car en effet c'est bien la mécanique de la voiture qui déconne et pas la mienne      

Les codes erreurs sont les suivants (dans l'ordre d'affichage, je penses que cela a son importance   )
ECN 038008 (bougies préchauffage hs, ceci étant elle démarre au quart de tour malgré les quelques gelées matinales …. mais elle a eu des râté de démarrage ces derniers mois)
ECN052004 (là je sèche …. mais j'ai eu un tuyau quand même sur le capteur de pression d'huile moteur ;-) mais du coup comment vérifier la pression d'huile ?
ECN 245258 (capteur FAP / durite admission FAP - j'avoues que financièrement parlant je préfère une durite que le FAP … mais bon après c'est le jeu ma pôv Lucette   )

Et du coup parce que je reste une nana et que ma voiture c'est plus de l'utile que de l'agréable (c'est pas une moto hein ?!) est ce que je peux rouler avec sans prendre de risques ? Ce sont les petits trajets moins de 2 km maison / école qui sinon à pied avec 3 enfants relèvent de la mission Koh Lanta      

Voilà merci à celles et ceux qui me liront. Et encore plus merci à celles et ceux qui répondront      

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Je te remet ce que je t'avais soumis sur ta présentation:
ECN 038008: Problème de bougies de préchauffage(sûrement HS!)
ECN 052004: Capteur de pression d’huile HS certainement(il faudra néanmoins faire contrôler la pression d’huile!)
ECN 245258: Problème au niveau du FAP(habituellement les durites qui desservent le capteur différentiel du FAP sont HS!)

Alors oui, sans vouloir dramatiser, c'est un risque de casse moteur que potentiellement tu risque d'avoir !
Si l'info de pression d'huile n'est plus perceptible par l’électronique de bord, tu n'as plus aucun système qui peut t’alerter d'une défaillance du circuit de graissage du moteur, et tu risque donc de le serrer!

Pour le reste, les bougies il faut prévoir de les remplacées, ça ne pourra que améliorer ton démarrage à froid, et le post-chauffage du moteur, donc moins de pollution.
Et pour le FAP, il faut donc commencer par contrôler les durites dont je t'ai parlé, puis procéder par élimination si le code défaut revient.

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Bonjour


Merci Djgoku26 pour ta réponse.
Nous avons déposé la Zafirette au garage ce matin. Par contre je sais pas si c'est en rapport mais je trouvais qu'elle puait, genre le vieux diesel. Ca m'a rappelé quand j'avais ma 1ere voiture (une corsa de 1990, les petites carrées, elle déchirait mais elle puait lol)

Je vous donnerai des nouvelles de ma Zafirette, le diagnostic et le prix ^^



Nous aujourd'hui c'est les 4 ans de notre puce …..  



    Bonne fin de semaine à toutes et tous      

Alors l’odeur de gasoil c’est dut directement à tes deux problèmes, le FAP et les bougies de préchauffage, c’est pas idéal pour bien démarrer, le moteur est trop froid, donc la combustion est pas terrible!

Bonne anniversaire à ta petite puce au passage!

C’est mignon comme tout à cet âge là!

!

Bonne anniversaire a ta puce