le zaf à neuro

bonjour à tous,

après que deux occases me soient passées sous le nez j'ai enfin trouver mon zaf !!!
c'est un des rares sans "options" et j'ai l'essentiel sans que pour autant ça tombe en rade tout le temps !

donc c'est un 1.9 cdti enjoy

voici quelques photos





bientôt je vais lui faire les vitres surteintées en prenant les films chez variance

il est de juillet 2007 et à 73000 km

tout polishé et très propre

gegechrono a écrit:tout polishé et très propre

même les pneus cirés !!! il sortait du garage !!

Ah si, option jantes alu !

Enjoy, certes, mais ça brille!!!!

DavidV6 a écrit:Ah si, option jantes alu !

que nenni c'est des enjoliveurs !!! sur jantes toles 5 branches !!

bon ça commence fort !!

ce matin plus de batterie ?? j'ai essayer de voir si un code s'affichait et j'ai 4500A ??

cela correspond à quoi ? de plus je suppose que le cd 30 va se mettre en sécurité et je n'ai pas le code

j'ai mis la batterie en charge et demain première heure, je vais chez peugeot ou j'ai acheter le zaf , il est sous garantie mais une batterie, je doute qu'on me là change gratuitement .

une autre question si je peux ? c'est bien un fap ça ???





si y'avait bien une option dont je me serais bien passée c'est bien le fap !

merci pour vos réponses

je te rassure , comme beaucoup

bon ce soir le problème est revenu ! j'ai recharger la batterie ,le zaf à redémarré deux fois puis rebelote

et comme message d'erreur j'ai ECN 400SA ou5A et je trouve nul part à quoi ça correspond ???

si quelqu'un pouvait me renseigner

Alternateur et vanne EGR HS !
Tu n'a pas senti la direction plus dure ?
Oui, tu a le FAP
Tu n'a pas de code à rentrer pour l'autoradio, OUF !!!! c'est déjà çà.

c'est bien ce que je pensais pour l'alternateur sans vouloir vraiment y croire ! mais j'ai mesurer la tension aux cosses quand il tournait tout à l'heure et je n'avais que 11 volts par contre la vanne egr est neuve de la semaine dernière !

pour l'autoradio j'ai bien vu qu'il s'est remis en marche quand j'ai rebrancher la batterie (alors il n'y a plus de code maintenant ?)

pour la direction je ne peux pas dire, c'est ma femme qui l'a conduit la dernière et elle n'est pas fiable au niveau voiture

bon bah je n'ai plus qu'a appeler l'assistance peugeot demain matin ,j'ai bien fais de le prendre sous garantie
demain je vais rouler en pigeot ...depuis 17 ans que je suis en opel et aussi en r12 mais ça c'est autre chose ça tombe pas en panne

merci David !

Ok, donc la vanne EGR est bonne, il n'ont pas effacé le code défaut alors.

l'alternateur c'est la maladie de ces opel

verdict un alternateur comme "prévu".. pris sous garantie

de retour d'ici peu .

Juillet 2007, un peu plus de 73000 km: l'alternateur est dans la moyenne sur ce 1.9 Fiat... Vive la garantie!

et il y a quoi d'autre dans un futur proche ??

bon ok j'ai un an de garantie mais j'aimerai bien l'avoir un peu quand même

de plus j'aimerai lui "coller" une bride à l'egr ,mais pour la garantie ça va pas me la faire sauter?
et avant l'été je lui fait son teintage de vitres

+1 pour le teintage des vitres, c'est assez joli et très pratique pour la famille

le zafira récupéré aujourd'hui , avec son alternateur neuf !! ça marche beaucoup mieux

demain passage chez opel pour prendre des petites vis avec les caoutchoucs qui tiennent le cache moteur les miennes sont complètement bouffées ! j'aime pô ça fait désordre...
c'est reparti pour 70mk

quelqu'un connait il le non de la couleur ?

bonjour à tous

ce matin en allant au boulot voyant avec la clef et mode degradé .....

j'ai le code de la vanne egr et aussi le code 242 F 75 d'après ce que j'ai vu ce serait le turbo ???

neurotic a écrit:bonjour à tous

ce matin en allant au boulot voyant avec la clef et mode degradé .....

j'ai le code de la vanne egr et aussi le code 242 F 75 d'après ce que j'ai vu ce serait le turbo ???

Non, le FAP qui déconne !

merci david ,

justement j'ai essayer de faire une régé en revenant ce midi j'ai fait au moins 40 bornes en 4éme à plus de 3000 tr/mn , mais rien à faire !

bon bah !! direction peugeot vont se demerder !

neurotic a écrit:merci david ,

justement j'ai essayer de faire une régé en revenant ce midi j'ai fait au moins 40 bornes en 4éme à plus de 3000 tr/mn , mais rien à faire !

bon bah !! direction peugeot vont se demerder !

Pas de bol décidemment! A ce rythme, demande une bonne voiture de prêt, tu risques d'y être souvent!

tu parles d'une bonne voiture de prêt..... une saxo avec 190000 au compteur et même pô en gazout

j'espère avoir de bonnes nouvelles demain !

ou est ce que vous trouvez la signification des codes erreur ,j'ai chercher là ,mais je ne vois pas que 242 F 75 correspond au fap ...

je récupère le zaf tout à l'heure, ils ont été obligés de l'emmener chez opel qui lui ont fait une régé forcée ! je ne sais pas comment ? j'en saurais plus, plus tard sinon j'appellerai opel pour qu'ils m'explique ce qui lui ont fait et pourquoi la régé ne se faisait pas !
je n'ai pas envie que cela recommence tous les 500 bornes

ils ont changer un "capteur"sur le fap aussi d'après le mécano de peugeot !!

@++

Les régénerations ne devaient pas se faire justement a cause de ce capteur défaillant!
Du coup avec la régé forcée tu repars avec un FAP "propre" donc tu ne devrais plus avoir de souci...