Zafira A connecteur sous siège

Bonsoir

j'espère etre dans la bonne rubrique

Voila j'ai un souci avec mon voyant airbag qui reste allumé en permanence.

sur divers forum ce problème est expliqué entre autre par un mauvais contact avec le pretensionneur ceinture fixer
sous les sièges.
le démonter, un petit coup de connecteur contact, remonter le tout et une chance sur 2 que cela suffise avant d'aller chez OPEL.

J'ai donc décidé de les démonter mais je coince pour déconnecter la fiche verte, et je n'ose pas forcer.

si quelqu'un à une idée je suis preneur

merci

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Un diagnostic électronique du module "AIRBAG" à l'Op-Com, serait mieux préalablement, question de savoir qui est en cause!

Par contre rassure moi, tu touches à cela batterie complètement débranchée du circuit électrique du véhicule?

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Salut

Cela changerai quoi de ne pas débrancher la batterie avant ?

Ça évitera juste que l’Airbag t’explose à la figure !

Tu n’est même pas sensé toucher à ces dispositifs pyrotechniques!

Une simple décharge électrostatique peut faire déclencher l’electro-detonateur!

Débranche donc complètement la batterie avant de manipuler quoique ce soit qui touche aux airbags!

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OK merci c'est bon à savoir

Par contre pas d'idée comment cela se déconnecte ?

La fiche verte quand on observe celle qui sont libres à côté j’ai l’impression qu’il faut glisser un petit tournevis en haut de l a fiche pour la libérer, regarde bien celle d’a coté pour voir.
Et sinon 100 % d’accord avec djgoku un petit coup d’opcom te permettra de voir si le voyant s’allume pour un airbag (et lequel) ou pour un prétentionneur (et lequel). Surtout que même si tu corrige un éventuel mauvais contact le voyant restera quand même allumé tant qu’il n’aura pas été effacé à l’opcom.
Et tout à fait d’accord aussi avec le débranchement de la batterie avant l’intervention sur un dispositif de retenu, je rajouterai même qu’il est indispensable de te décharcher de tout courant électrostatique en touchant une masse avec tes doigts avant de manipuler ces fiches. De plus le fait de ne pas débrancher la batterie pourrait te rajouter des défauts au moment où tu vas débrancher les fiches.

J'aurais pas dit mieux Bobol !

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Bon je viens d'aller chez Opel et le gars me dit que c'est passage au ban et rien d'autre et 70 €
les boules

Ils allaient pas te dire « pas de soucis monsieur, vous pouvez bidouiller vos connecteurs d’airbag » d’ailleurs si tu relis bien ce qu’on t’as dit c’est à peu près la même chose, on t’as toujours dit qu’un passage à l’opcom serait indispensable.

Maintenant à toi de voir, tu as 2 solutions :

Soit tu lâches 70 euros chez opel pour qu’ils te disent quel sytème de retenu deconne ensuite tu répares et tu retournes chez opel lâcher encore 70 euros pour effacer tous les codes défaut. Donc 140 euros au total et à condition de trouver un opel ou autre garage qui acceptent de faire ça.

Soit tu achètes un Opcom une trentaine d’euro et tu fait tout toi même. Donc 30 euros au total.

ok y a t il une marque ou modèle a privilégier pour un Zaf A ?

Disons plutôt que c'est relatif au PC portable que tu vas utiliser!

Tout d'abord, pas de MAC, ou d'OS sous Linux, les pilotes fournis habituellement avec les interfaces sont uniquement dédiés au système d'exploitation Windows(XP, 7, 8, 10)!

Ensuite, il y'a une chimérique, comme quoi les interfaces vendus actuellement, ne sont pas compatibles avec un environnement 64 Bits, je vais vérifier cela le mois prochain, comme ça, je pourrai fournir une référence d'interface Op-Com, certifiée fonctionnelle en 64 Bits.

Sais tu donc, ce que tu as comme système d'exploitation sur ton PC portable tout d'abord?

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J'ai un Windows 10 en 64 bits

et un vieux qui tourne sous Vista

un petit UP

Mince, je t’ai oublié !

Je regarde ça en rentrant!

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Donc tu veux juste une référence d’interface Op-Com pour la commander?

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oui un truc complet en fait

J'ai cette référence à te proposer sur Ebay:

Interface Diagnostique Op-Com 1.65

Le bonhomme est sérieux, plusieurs membres du forum ont déjà prit cette interface chez lui, j'ai jamais eu de mauvais retour jusqu'à maintenant!

Et en l’occurrence, avec le pack que tu trouvera sur ce tuto, pas de problème de compatibilité en 64 Bits(Il est spécifique Windows 7/8/10 en 64 Bits):

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Si tu as des questions, n’hésite pas!

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et pour mon bourrin zaf A 2.0 di 16v 82 ch de 2000 ca va aller ?

Oui sans problème !

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Djgoku26 a écrit:J'ai cette référence à te proposer sur Ebay:

Interface Diagnostique Op-Com 1.65

Le bonhomme est sérieux, plusieurs membres du forum ont déjà prit cette interface chez lui, j'ai jamais eu de mauvais retour jusqu'à maintenant!

Et en l’occurrence, avec le pack que tu trouvera sur ce tuto, pas de problème de compatibilité en 64 Bits(Il est spécifique Windows 7/8/10 en 64 Bits):

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Si tu as des questions, n’hésite pas!

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Il faut que je regarde ça.

quelle chose m'échappe

sur le lien fourni il est ecrit

Compatible Windows XP ou Windows 7 32 bit vous devez fermé l'anti virus pour l'installation

Si vous n'avez pas XP ou 7 32bit il suffit d'installé Windows XP en virtuel (virtualité box XP )


et tu nous dit qu'il est compatible win 8 et 10 en 64 bits

alfred1 a écrit:quelle chose m'échappe

sur le lien fourni il est ecrit

Compatible Windows XP ou Windows 7 32 bit vous devez fermé l'anti virus pour l'installation

Si vous n'avez pas XP ou 7 32bit il suffit d'installé Windows XP en virtuel (virtualité box XP )


et tu nous dit qu'il est compatible win 8 et 10 en 64 bits

C'est rétro-compatible maintenant, en fait les pilotes inclus maintenant sur Windows Update, ou dans le paquet d'installation de Vaux-Com, fournit ce qui a besoin pour faire communiquer l'interface, aussi bien en 32 Bits qu'en 64 Bits, peut importe le système d'exploitation.

Je pense simplement que le vendeur n'a jamais prit la peine de mettre à jour son descriptif!

Pour info, d'autres membre du forum ont déjà achetés cette même interface, chez ce même vendeur, et ils sont en Windows 8 ou Windows 10 64 Bits, et cela fonctionne très bien !

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donc sur mon vieux portable je peux aussi virer Vista et installer win 7 32 bits
plutot que de risquer de bousiller le nouveau Pc de madame sur win 10

cool ca

Oui tout à fait !

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