Zafira A 2.2l dti 125chx by blacksamourai CT OK

Hello tout le monde

Après ma présentation perso d'y a quelques jours c'est au tour du zafira.

Donc c'est un zafira de 2003 finition élégance acheter 300e avec un problème de boite de vitesse, j'ai fait 1 heure de route a passer les vitesses a la volée car le proprio a perdu l'anneau de remorquage  

J'ai oublier de faire des photos a sont arriver mais l’intérieur moisie ainsi que les ceintures car comme beaucoup de zafira le faisceau de la portière était bien endommager du coup le carreaux était légèrement baisser et vu le temps des derniers 15 jours bah voila quoi.

Bon place au photo (j'ai mis des miniatures pour les connexion un peu lente   )

Déjà la bête a l’extérieur ont voit que le pc avant et l'antibrouillard ont morfler et le phare passager et ternis




Suite a l’intérieur




Le moteur et l'absent




L'huile de boite qui devais être neuve vu que l’embrayage venais d’être changer mais vu la tete de l'aimant bourrer de ferraille il y a du y avoir un probleme mais bon



et pour finir

Le faisceau que je suis entrain de refaire mais avant les morceaux de l'ancien




La suite plus tard quand j'aurais ressouder le faisceau dans la voiture et le montage de la nouvelle boite.

Les photos enfin

ya de quoi faire, bon courage

!

Beau petit chantier dit donc!

Bon courage à toi!

!

ha oui il y a du boulot la

bonne continuation

Merci

Alors on a pris la décision de racheter demain un autre zafira en meilleur état mais qui lui a le moteur "casser" du coup ça me fait double boulot mais sa vaut le coup financièrement.

Bonsoir

En attendant la nouvelle j'ai demonter l'admission et la surprise





La c'est gratter et nettoyer vite fait au gasoil demain je vais la nettoyer au decap four


Le plus gros de la crasse gratter a fini au fond d'un seau


La suite au prochaine épisode

Sa change  




Bon aller go pour aller chercher un autre zaf

Alors voici la remplacante un zaf ph2 de juillet 2003

ça va pas chômer

Bon alors aujourd'ui j'ai sortie le moteur du moteur avec sont lots de galere (vis du berceau qui tourne dans le vide, les raccords des durite de chauffage etc).
Puis sur le gris j'ai tous preparer pour que demain berceau moteur boite descende mais pas ensemble.

Ouh c’est tout vide !

Je connais sur le berceau, c’est l’insert qui ce mets à tourner dans la cage sur caisse, faut tenter de bloquer l’insert mais c’est pas évident...!

Gros boulot en tout cas, tu es motivé c’est cool !

!

Djgoku26 a écrit:Ouh c’est tout vide !

Je connais sur le berceau, c’est l’insert qui ce mets à tourner dans la cage sur caisse, faut tenter de bloquer l’insert mais c’est pas évident...!

Gros boulot en tout cas, tu es motivé c’est cool !

!

Salut

Je ne me suis pas fait chier vu que c'est celui a l’arrière impossible de le bloquer il a fini a la disqueuse

Et oui je suis motiver en même temps ce n'est pas très difficile, c'est pas le premier moteur/boite que je change sur une voiture, ce qui ma légèrement dérouter c'est la crémaillère de direction qui est semi électrique j'en avais jamais fait avant et ba je peut dire que j'aime bien car pas besoin de vidanger tout le circuit pour tomber le berceau.

Ah oui j'ai oublier de dire que le berceau de la grise est attaquer par la rouille du coup je monte celui de la noire.

La suite tout a l'heure.

Hello

Alors aujourd'hui j'ai pu bosser que 2h sur la voiture, il me reste toute les fluides a changer/remplir, revisser le silencieux d'échappement (2 modèles différents) purge du circuit de freinage/embrayage, remettre les roues avant et démarrer enfin j’espère (j'ai monter une poire d’amorçage pour aider).

Bon tout est remonter sauf que la voiture ne demarre pas (sa je m'en douter vu que tout le circuit gazoil a etait ouvert) et le plus embetent les vitesses ne passe pas (je vais tenter le reglage avec le verrouillage de 5mm au levier et au niveau des tringleries).

La suite demain

Bon bah 2 mauvaise nouvelles, la 1ere le zaf ne demarre toujours pas apparement il y a trop d'air dans le circuit d'admission et la seconde est que j'ai fusiller le differenciel en tirant la voiture pour la faire demarrer du coup retour a la case depart faut tout redemonter.

OPCOM commander histoire de voir d'ou viens le probleme

Bonne nouvelle le zaf a demarer simplement j'avais mis le mauvais transpondeur maintenant faut que je change la boite encore

ça avance bien

pierrot42 a écrit:

ça avance bien

Oui ca avance mais j'ai remonter la boite "d'origine" en pensant que cela venais d'un mauvais reglage de la tringlerie mais non, 5h de travail pour rien, y a pu qu'a trouver une boite.

Salut

Alors pour vous donner des nouvelles, après avoir poser / déposer la boite au moins 5x, les vitesses ne passer toujours pas moteur arrêter, j'ai changer la butée par une "vieille" mais rien.
Avant hier je m’aperçois que lorsque la butée appuie sur le mécanisme d'embrayage celui ci de décale vers la boite, du coup ce matin j'ai une nouvelles fois tomber la boite pour voir ce qui cloque, résultat les vis qui maintiennent le mécanisme sur le volant moteur sont trop longue d'au moins 5mm ce qui expliquerai que la voiture n'embraye pas assez.
J'ai était chez Opel pour commander les bonnes vis je devrai les avoirs demain après midi.

La suite au prochaine épisode.

Bon ba voila problème résolu, après avoir était racheter une boite de vitesse samedi matin, montage cette après midi toujours pareil (pétage de plomb)ont trouver sa bizarre du coup j'ai appeler mon beau frère pour avoir un regard neuf et la il me dit tranquillement ton cardan droit est mal emboité la partie qui rentre dans la boite avec le roulement nickel mais a l'autre bout le cardan n’était pas rentrer a fond forcement ca ne pouvais pas aller.
Faut être con (excuser du terme mais la sa s'applique a moi) une "panne" comme ca fallait vraiment la voir perso sa faisait 15 jours que j'était sur cette fichu boite maudissant les vendeurs de m'avoir vendu des boite hs mais nan c’était juste moi.

Bon reste le pc avant a finir de fixer + 2-3 bricole apres sa sera essaie sur route puis direction le CT.

La suite au prochaine épisode.

Je vous laisse je vais aller me faire jusqu'a demain

Bon bah ce matin passage au contrôle technique résultat parfait, juste les pneus avant fatiguer, le silencieux un peu rouillé sa je le savais j’attendais de passer le ct pour voir si il y avait autre chose a faire et j'ai aussi la boucle de ceinture conducteur qui aurais déclencher d’après le contrôleur c'est vrais qu'elle est plus haute que le coté passager.

Tranquille pour 2 ans.

cool alors

Impeccable !

!