Recasse d'un turbo zafira 2.2 Dti

Bonjour,

Je viens vous exposer un problème auquel je ne sais comment faire face.
Alors voilà, il y a 14 mois, j'ai fait réparer un turbo de Zafira 2.2 Dti par un garagiste au frais d'un autre garagiste qui venait de me vendre le véhicule (grâce à la protection juridique).

14 mois plus tard, ce turbo dysfonctionne à nouveau, je ne sais pas comment y faire face.

Est-ce que quelqu'un pourrait m'éclairer ou m'apporter une expérience s'il vous plaît (y aurait-il une garantie de 2 ans ou 1 an seulement ?).

Je vous remercie par avance pour l'intérêt que vous portez à mon topic et pour votre aide.

Cordialement,

Hakim

Personne ? :'(

Hakim!

Tout d’abord, es tu sur que le turbo est HS?
Le système de dépression sur le Zafira A peut rapidement devenir capricieux, ce qui peut entre autre faire bien déconner la charge turbo!

Ensuite, ne confond pas garantie produit neuf tout commerces(communément appelés de consommation!), et garantie légale applicable sur produit d’occasion ou produit reconditionné!
Cette garantie légale applicable est indiquée dans les CGV, ou les mentions légales sur facture, émise par le garage.

Habituellement le minimum de garantie doit être d’au moins 3 mois sur ce type d’intervention, attention je répète, uniquement sur pièces d’occasion ou reconditionnées montées!

Bref, si tu veux savoir si tu peux avoir un recours, il va falloir que tu ailles voir le garage, et en discuter avec lui, pas le choix.

Mais très sincèrement, 14 mois après l’intervention, j’ai peur que ce dernier te rit au nez...!

Le seul truc qui peut te sauver, c’est une éventuelle extension de garantie à 24 mois, contractée lors de l’achat du véhicule!
Mais la encore une fois, sont dégagées habituellement de l’extension de garantie, les pièces dites d’usure, donc turbo, démarreur, alternateur, etc...!

C’est coton comme cas de figure!

!

salut ....
c'est très rare qu'un turbo casse après 14 mois ..surtout sur un zafff ..
recours ...
trouver un arrangement avec le garagiste ..pour qu'il te monte un autre turbo a ta charge bien sur ..
mais qu'il fasse juste un geste commercial pour le prix ...
Une chose ..tu es bien sur que ce soit le turbo ?

Bonjour,

Tout d'abord merci de l'intérêt que vous portez à mon sujet.

Concernant le turbo, j'ai fait constater sa défaillance par un garagiste suite à un sifflement assez fort lors de l'accélération. Le garagiste a simplement accéléré et en ayant entendu le sifflement il a de suite constaté que le turbo était HS.

Le turbo a été monté à neuf il y a 14 mois par un garagiste suite à un recours auprès de la protection juridique (le précédent garagiste m'ayant vendu le véhicule ne voulant pas prendre en charge les réparations après me l'avoir vendue 1 mois et demi après).

Le garagiste qui a effectué les réparations me dit que la garantie n'était que de 1 an, elle est donc terminée depuis 2 mois ...
Il me dit que le problème vient alors d'ailleurs et qu'il est inutile de réparer bêtement le turbo comme ça, je dois donc faire une mesure de la pression d'huile. Et de ce que j'ai compris il n'est pas vraiment prêt à faire un geste ...

Devrais-je faire réparer le turbo ailleurs ou faire appel à la protection juridique comme je l'avais fait l'an passé pour le turbo de cette même voiture (je vous avoue que ma naïveté me complique cette tâche).

J'espère avoir été le plus claire possible, vous m'excuserez je ne suis pas du tout connaisseur en mécanique.
Je vous remercie encore pour votre temps.

Cordialement,
Hakim

donc cela fait  2 turbo  Hs  depuis l origine.

pour le coup je suis d accord avec le garagiste avant d en remonter un autre faut trouver la cause et il y en a forcement une, car  le turbo de ce moteur  dans de bonne conditions * est quasi indestructible


* huille adapter et de marque  , périodicité d entretien respecter  (max 15 000) , monter en température respecter  et  attente avant de couper le moteur.   Le mien a 330000 klm  d origine et fonctionne tres bien


c est quoi le kilométrage ?


edit : oups j avais pas vue que c etait un 2.2l , le mien est un 2.0 l

Effectivement c'est le 2ème turbo cassé en 2 ans, la voiture a légèrement plus de 217 000 km.

Je vais faire un contrôle de pression d'huile normalement avant de poursuivre.

Merci pour votre aide