Problème phare avant droit Zafira B

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On dirait que tu restes en feu de positions nocturnes, mais avec le feu de position justement, plutôt qu'avec les veilleuses !

Est ce uniquement ce feu, ou as tu autres choses d'allumé?
A l'arrière peut-être?

Sinon y'a peut-être un court-circuit dans le boîtier électronique REC à l'arrière.
Faudrait y passer un petit coup d'Op-Com pour voir.
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Bonjour 

Merci pour ta réponse , non tous les autres feux fonctionne correctement aucune anomalie seulement le feux de croisement droite il reste allumé quand je met le contacte mais lorsque je démarre il s'éteint au vous de 10 secondes

Je précise que je ne possède pas les feux xénon et je n'est pas les phares automatique

Bonjour 


De retour j'ai suivi tout les fils qui parte du phare avant droite et rien ne cloche , lorsque le moteur est éteint le phare avant droite fonctionne correctement il ne s'éteint pas mais quand je démarre il s'éteint , j'ai vraiment besoin d'aide

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Je rallume mon TIS 2000 Opel, et je reviens vite vers toi !
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Bon du coup après analyse du schéma électrique dédié à l'optique avant droite, sache que chaque fonction du phare et pilotée indépendamment les unes des autres, on est en pilotage de sortie à ma la demande via le boiter UEM(et non pas le REC comme je le pensais!).

Entends par la qu'une sortie du boitier UEM(la 29 du connecteur XE-2), vient commander l'éclairage du feu de croisement droit directement.
Donc quelques suppositions, à la mise sous contact, le boitier UEM déconne et déclenche le relais logique d'allumage du feu de croisement, mais une fois le signal moteur tournant circulant dans la boucle CAN(et aussi la position du commutateur rotatif de commande des feux), le mode extinction tout feux est généralisé.
Ensuite selon la demande tournant sur la boucle CAN, les feux sont allumés selon la demande du commutateur rotatif de commande des feux.
Ce qui incriminerai donc un défaut du boitier UEM.
Autre supposition, tu as un retour de tension sur le fil du feu de croisement droit, peut être qu'un autre fil de +APC s'est frotté sur celui commandant le dit feu, et l'allume à la mise sous contact.
Mais j'y crois moyen , tu aurais direct le voyant de défaillance éclairage allumé.
On peut aussi supposer un défaut de masse pour le bloc optique, à contrôler il est juste sous l'optique justement.
Enfin, il y a un défaut de programmation du mode d'éclairage dans le REC.

Il serait intéressant dans un premier temps, de relever tout les codes défauts enregistrés dans tout les boitiers électroniques avec un Op-Com.
Il y en aura peut-être en rapport avec ton problème.
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Salut 


Merci beaucoup pour les infos je commence à comprendre mieux le problème et surtout je sais où m'orienter , pour information l'ordinateur de bord me signale l'anomalie du feux croisement droite , pour toi sa se passe sur le boîtier UEM ? Pourrais tu m'envoyer une photo  où se situe la 20 du connecteur xe-2

Pardon je voulais dire la 29 xe-2 , et maintenant que tu le parle de +APC , j'ai effectivement brancher les radar de recul et peut être que j'ai mal isolé le fils + , j'ai fait le branchement sur l'optique arrière gauche donc je c'est pas si c'est relier, demain je vérifie tout sa

Dans le doute si tu peux défaire ce montage puis tester si cela améliore ton problème!

Et je te sors le détail du connecteur dans la soirée  !
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J'attends le schéma du phare et je regarde en détail demain sur la voiture

Bonjour 


Du coup j'ai démonté le parchoc avant , j'ai inverser les phares avant et toujours pareil le phare avant droite s'éteint quand je démarre , j'ai démonter le boîtier a fusibles côté moteur mis du nettoyant contacte et rien ne change ,

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Voici le schéma et emplacement, puis pinage du XE-1:
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N'hesite pas à "Zoomer" sur les images, pour les voir plus net.

Pour moi, tu as définitivement un défaut dans le boitier UEM, à la vue de ce que tu retranscris.
A confirmer avec un Op-Com à l'occasion.
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Salut 

J'ai régler le problème en relient la borne négative du phare avant gauche au phare avant droite , j'ai repiquer sur le fils du feux de croisement gauche et je les relier au feux de croisement droite et sa fonctionne , le problème venait bien de la masse du feux de croisement , merci pour ta réponse et un grand merci pour le schéma

Tew69 a écrit:Salut 

J'ai régler le problème en relient la borne négative du phare avant gauche au phare avant droite , j'ai repiquer sur le fils du feux de croisement gauche et je les relier au feux de croisement droite et sa fonctionne , le problème venait bien de la masse du feux de croisement , merci pour ta réponse et un grand merci pour le schéma

Impeccable alors  !

Content que cela t'ai aidé!
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