Zafira B CDTI 150 cosmo pack bleu metropolitain

Voilà mon zafira, Sorti de débosselage et peinture, il est comme neuf.
45000km.

Avec comme options :
Aide au stationnement AV et AR,
Bi-Xenon,
Nav90, Bluetooth et prise auxiliaire,
Attelage GM.

Sorti de débosselage? tu as subit une grêle?

Effectivement il a l'air plus propre maintenant

Non il avait pas mal de coup de portes et autres (ex véhicule parisien), et ça me chagrinait.

Par contre en lisant un peu le forum, je viens de voir que le carrossier a du mal rebrancher la sonde extérieur car j'ai le F sur l'OdB.
Je regarde pour retirer les caches des AB et accéder aux sondes D/G.

La sonde est dans le pare-choc coté conducteur dans la grille inférieur.

super propre , j'aime bien ces jantes

DavidV6 a écrit:La sonde est dans le pare-choc coté conducteur dans la grille inférieur.

Oui effectivement elle est presque au centre. Elle n'est pas branchée, et avec tous les carters impossible de la voir.

J'ai une lentille en dessous de chaque antibrouillard, une à droite et une à gauche. J'ai confondu avec ça au départ.
D'ailleurs c'est quoi ?

J'oubliai, j'ai la trappe à carburant qui n'est plus centralisée, Moteur ou pas?

y a pas de photos ?

boss2 a écrit:

DavidV6 a écrit:La sonde est dans le pare-choc coté conducteur dans la grille inférieur.

J'ai une lentille en dessous de chaque antibrouillard, une à droite et une à gauche. J'ai confondu avec ça au départ.
D'ailleurs c'est quoi ?

Sur tes photos je vois rien en dessous des anti-brouillard.
Mais au dessus ce sont les radars de stationnements.

Très beau Zaf!

Et bien propre

pourquoi je ne vois plus les photos ?

Pourtant elles sont là

on le méme sauf que j'ais la grille avant en bas chromer & les encadrement des antibrouillard en nid d'abeilles

Je suis pas des plus actifs sur le forum, mais je profite de mon passage pour vous faire un petit bilan de mon zaf.
Il atteint bientôt les 100000km, il n'a pas changé de couleur

Quelques petits soucis, comme :
- une vanne EGR, vers les 70000km, ça m'a pas choqué pour une ancienne voiture parisienne et tellement commun sur les diesels. Je ne suis pas mécano, mais le remplacement se fait les doigts dans le nez. Merci le forum.

- une infiltration d'eau via le 3ème feux stop, pour moi la c'est purement la conception opel qui a un défaut. Il aurait dû le prévoir, une usure du joint ce qui est normal et hop c'est la loose.

- le plus pénible un injecteur hs, et puis c'est pas donné !!


Mais a côté de ça, malgré un moteur bruyant... Qu'est ce qu'il est pratique, le coffre, la modularité... Et confortable sur les longs trajet. Il avale les km sans efforts.
Et puis il fait robuste quand tu es dedans, aspect qualité ...

En gros malgré quelques défauts (que l'on retrouve chez tous les constructeurs) j'en suis très satisfait.