Zafira A Design Edition 2.2 DTi 125ch / GSi (partie 2/2) [Vendu]

Peut étre tenté un detailling

Pas de possibilité au Tech2, c'est monté a part comme un kit valéo, malgré tout sur le TIS il donne le schéma et précise qu'il ni a pas d'accés par le Tech2.

Laurent Gt a écrit:Peut étre tenté un detailling

Pas de possibilité au Tech2, c'est monté a part comme un kit valéo, malgré tout sur le TIS il donne le schéma et précise qu'il ni a pas d'accés par le Tech2.

Oui je pense, tu dois pouvoir faire ressortir l'ancienne peinture pour que la différence soit moins flagrante.

Mon noir saphir contient des paillettes et lorsque j'ai corrigé les défauts avec la polisseuse elles sont ressorties grave!

Ha ok, ça pourrait étre a faire, c'est que se type de peinture il flash sur une ancienne a solvant et font a l'eau, puis si il flash d'un coté (droit) il aura pas forcement la méme de l'autre coté (gauche), et le principe de l'appareil doit mesurer en profondeur et non en surface.
Exemple les peintures moto, les peintres s'arrache les cheveux pour faire les teintes méme en les flashant.

Voici le fameux fusible a résistance, aurait-il un sens ?

A savoir que quand le fusible y est, je mets la marche arriére et il y a un bip (d'initialisation) et suivi du bip long (défaut); si je l'enléve je n'ai plus le premier bip (d'initialisation), j'ai directement le bip long (défaut).

et ci tu lui met un fusible normal sans resistance ca donne quoi?

J'y ai pensé mais j'hésite a le faire, puis si trifouille trop je voudrais pas que quand il control le systéme ça me retombe dessus

le fusible ce trouvait dans la boite a fusible?
verifie dans le manuel de bord ce qui dise au sujet de ce fusible voir ci il parle de cette fameuse resistance
mais je pense que ca na pas grande incidence de faire le test avec un fusible normal

Il ni a pas de fusible spécifique a l'aide au stationnement dans la boite a fusible, puisque le plus est pris sur le faisceaux des feux de recul, c'est un montage quasi banal mais d'origine.
Dans le manuel il ne dise rien sur se fusible, seulement si probléme se rapprocher du concessionnaire.

mais je pense pas que le probleme vient de la je pencherait plutot pour un detecteur defectueux ou un cable en court circuit, comme c'est un style de montage 2eme monte normalement tu devrait avoir une fiche a chaque detecteur, ci tu les deconecte tous et que tu les rebranche 1 par 1, ci tu y a acces sans demonter ton parchoc, ca peux deja te donner ou eliminer des pistes

Oui voila, c'est monté comme cela, donc se sera controlé comme ça.

Je suis passé chez le carrossier, il appel sont électricien auto demain pour faire control le systéme d'aide au stationnement et se serai un itinérant, donc pas besoin de lui laisser la voiture il passera a mon boulot.

Pour la peinture on va attendre un peu et il est pas contre pour retoucher cela.

Honnêtement, je trouve ça normal qu'il te refasse la peinture. Ça fait parti de son boulot.

Par contre bien le coup de l'électricien. Le service "sur site" c'est l'avenir.

Il espére juste quel fonce un peu mais je ni crois pas, comme je lui ai dis si au moins il fait la méme couleur que le pare choc avant (qui n'est tout a fait du méme ton que le reste) ça passerai, il essaye bien de me persuader en me montrant des exemples comme sur la F430 ou méme une clio neuve, mais je lui répéte oui d'accord mais sur le zafira c'est quand méme flagrand c'est trop clair.
Je lui ai raconté la remarque de mon collégue de boulot qui n'osait méme pas sur le coup le dire mais c'est trop là, c'est comme le nez au milieu de la figure on voit que ça sauf si il louche

L'électricien avait un garage avant en centre ville, et c'est par suite de travaille du centre et autre projet de la ville il c'est rabattu sur un petit camion et continu son travaille a son rythme

Même si tu l'aimes ton carrossier peintre, vu d'extérieur comme ça, je trouve qu'il se bourre souvent qdmm. Et il a l'air d'avoir du mal a l'admettre.

Pour une prochaine peinture s'il doit y en avoir une, change.

C'est pas faut

Se soir en sortant du boulot ça a était achat d'un kit de nettoyage pour le filtre a air, et quand je ferai la révision j'en profiterai pour modifier la boite a air (enlever le cone a l'intérieur).

Tu verras, sans le cône, le trou a 2500/3000trs disparait

Déja avec le filtre KN il y est moins, là ça respirera encore plus, il faudrai que j'arrive a trouver une entrée d'air de 2.2 essence, normalement elle sont plus large.

Et avec un collégue de boulot on a remarqué autre chose sur le zafira, en plus d'avoir peint l'élargisseur de l'aile arriére droite le carrossier a fait un raccord sur la descente de l'élargisseur qui est sur la porte, et je crois bien qu'il y a un peu de peau d'orange sur le becquet (je me demande presque si il a bien poncé, d'origine l'appré fesait peau d'orange)

Aïe. Il s'est foiré total quoi. on regardera ça la semaine prochaine

Je pense oui.

Prend tes lunette de soleil, j'ai trop honte d'avoir un triton

Par contre le becquet donne un tout autre aspect au zafira, de derriére il fait moins haut par contre de coté il fait plus long

ça va lancer un nouveau styl'

Le soleil est revenu pendant un temps cette aprés midi, j'ai pu enlever le cone dans la boite a air, refixer correctement l'embout d'échappement et controler la ligne du méme coup et les réparations de la jupe arriére, tout est ok.

Aprés je n'ai pu m'empecher de faire quelque control sur l'aide au staionnement, donc pour l'instant un fils serai coupé, reste a voir si le faisceaux sera pris par l'expert et si il ni a pas un capteur en défaut, pour l'instant je n'ai pas la possibilité de controler les capteurs.

Voila, pour l'instant, me reste a appeler le carrossier demain, affaire a suivre.

cela me fait plaisir que tu reparle de ce cone,
quand j'avais posté la modif sur un autre fofo ,on m'avait pris pour un fou !

Par contre, j' ai toujours été retissant sur le couple filtre huilé /débimètre, de peur de le flinguer un peu plus vite

Pour le cone c'est DaiGey qui en a parlait il y a quelque temps de ça, donc j'ai voulu voir et essayer. concernant le filtre KN si probléme de débimétre aprés le nettoyage et l'huilage je tiendrais au courant, mais pour l'instant rien a signaler, c'était celui de Drago qu'il a acheté neuf et a fait 500km avant de vendre son zafira et de me vendre le filtre et moi j'ai prseque fait 15000km avec, donc là ça va étre la révision et nettoyage du filtre.
Sinon avec le filtre j'avais moins le trou vers 2500trs, donc là a voir si il prend mieux les tours.

J'ai téléphoné au carrossier et a pas eu le temps d'appeler son électricien, pour l'instant je ne lui ai rien dit de ma recherche de panne, avoir, j'attends son appel.