[Zafira B 2.0L Turbo 240 CV] Parlons clim. Bouteille de déshydration. Quesaco ? edit : ca fuit.

Hello.
J'ai une question qui me turlupine.

On viens de changer le compresseur de clim. Comme certains peuvent au courant de la mésaventure.

Je file donc faire faire une recharge de clim.
Je m'arrête au premier venu. Speedy. (oui j'ai osé)
Je passe les détails de l'accueil. Je demande s'il peut me faire une recharge. Réponse : NON. (direct clair et expéditif)
Puis me demande pourquoi. Je lui donc que je viens de changer le compresseur.
Il me répond que de toute façon, ça marchera pas car il faut aussi changer cette fameuse bouteille de déshydratation car le circuit à ete mis à l'air, et avec l'humidité qu'il contient (l'air) bah ça marchera pas.
il me dis aussi que cette bouteille est soit sur le radiateur de clim, soit dans celui-ci. :scratch:ha ... ?

Je me casse donc, vais 500m plus loin et m'arrête chez Notauto.
Meilleur accueil. Le mec me prend l'auto de suite, et ne me parle pas de la bouteille.

Donc Speedy a-t'il raison ?
Que m'a-t'il raconté ? Qu'en penser.

Personne ne m'a parler de ça, Ni Opel, ni mon pot, ni celui qui m'a changer le compresseur (mécano multi marques, oncle de mon meilleur pot, hyper compétent)

Mes doutes sur Speedy sont ils fondés ?

Merci les coupains

Je vais surement dire une bêtise jai du changer le radiateur de clim sur la coco
Suit a un accident et il on recharger la clim
Et il ma rien dit sur cette bouteille de déshydratation et pas de trace sur la facture
Donc surement du pipo  

ben ci comme ils le dise et qu'elle ce trouve dans le compresseur il y a des chance qu'elle soit changer avec ton nouveau compresseur,

et pour finir ils te l'on recharger ou pas et ci oui est ce que ton airco fonctionne t'il?

soved a écrit:ben ci comme ils le dise et qu'elle ce trouve dans le compresseur il y a des chance qu'elle soit changer avec ton nouveau compresseur,

et pour finir ils te l'on recharger ou pas et ci oui est ce que ton airco fonctionne t'il?

On a changé le compresseur. Le gars de speedy dit que la bouteille serait dans le radiateur de clim (pas dans le compresseur ) ou dessus ... Ou ailleurs...

Bref, première que j'entends parlé de ça.

compresseur changé ce matin. Tout à l'heure j'ai fait la recharge. Enfin fait ... Recharge impossible, il y a une fuite dans le circuit de clim.

Donc maintenant, on repars sur un autre souci.

La fuite peut elle venir de :
Mauvais montage du compresseur ?
Compresseur défectueux ?
Condenseur en vrac (suite à la mise sous pression par exemple ? Elle faisait du froid avant meme avec l'ancien compresseur)
Durite ?

Que faire ?
Mettre un traceur ? Il n'y a que ça a faire pour savoir d'où ça fuit. (si ça fuit vraiment)

pfff là, franchement, j'en ai plein le zéro. ....

oups j'ai mal compris  

pour ta fuite mes un traceur comme ca tu sera sur, et ci il y a vraiment fuite tu saura ou ces

je vient de trouver ca sur le net:


[Faisons le point rapidement :
Une bouteille déshydratante n'a pas de périodicité de remplacement...sauf une :
A chaque contact avec l'air libre elle doit être remplacée.
Je m'explique : son role est de capter l'humidité du circuit de réfrigération. Pour cela, il y a des charbons actifs dans la bouteille déshydratante. Si tu ouvres ton circuit de clim (ex démontage) elle capte l'humidité ambiante.

Si tu ne l'as remplace pas après chaque ouverte tu courts un gros risque, comme le font beaucoup de mécaniciens et techniciens assez négligeants. Par expérience je peux te dire que si tu ne l'as remplace pas tu risques, un jour ou l'autre,d'avoir les charbons qui se désagrègent et se répandent dans ton circuit : dans le meilleur des cas c'est un compresseur, un détendeur à remplacer.
Je le sais par expérience car j'ai fais bcp de clim...]

Merci soved c'est cool.

je vois ça la semaine prochaine à mon retour.

je vous tiendrez au jus.

Sur le tis BMW il change la bouteille que si le circuit à été ouvert 24h. Pour ta fuite il existe le test à l'azote

Salut, pour répondre à tes questions : oui on doit changer la bouteille à chaque fois que le circuit à ete mis à l'air libre. La bouteille se trouve dans le condenseur elle est vissé sur un côté et ressemble à une grosse sonde, elle se détail tu les trouve à une trentaine d'euros sur oscaro donc le changement du condenseur n'est pas nécessaire !

Donc même si le circuit n'a prit l'air que quelques heures vue le prix de la cartouche moi je ne prendrais pas de risque.

Le gar de chez speedy avait raison, dommage qu'il ne sache pas pourquoi !

Pour ta fuite il faut mettre un traceur avec le gaz puis ensuite regarder avec une lampe à UV.