[Zafira A 2.2 dti] Code défaut P0243, oui mais quelle piéce est en cause...?

non car ce n'est pas lui qui fixe les prix mdr et opel c'est allemand donc quand il y a une piece a changer ça douille vite

DavidV6 a écrit:Tu as du choix sur Ebay.

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Merci David, mais vu trop tard
Ca peut servir pour les autres...
J'ai commandé les 3 autres electrovannes (1 neuve et 2 occaz) comme ca, ca sera fait...
Total pour les 4 = env 210 € avec les frais d'envoi...
Récap ---> 1 debimetre, un capteur MAP, circuit durites dépressions complet, kit suppression vanne egr, (sans resultat) et les 4 electrovannes (a venir)
Restera le turbo si par malheur c'est tjr pas ca, mais ca c'etait prévu a plus ou moins long terme...
Bon week end a tous

Fondzi a écrit:non car ce n'est pas lui qui fixe les prix mdr et opel c'est allemand donc quand il y a une piece a changer ça douille vite

Oui oui je me doute je rigolais pas de souci

DavidV6 a écrit:Tu as du choix sur Ebay.

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Sinon l'electrovanne qu'aspire de l'air quand je relache la tige, ca te parle ca David ? (voir 5 post plus haut)

Bjr,
Me revoila avec quelques news, mais pas des bonnes....

bon, le test de depression a été fait et reussi avec succes:
T1 T2 T3 et T4 gardent leur depression a 0.7 bars meme le poumon de waste gate que j'ai poussé a 1.5 bars.. pas de fuite...
Vanne EGR supprimée / débimetre changé / capteur MAP changé / circuit durites dépression changé / les 4 electrovannes ont été changé = 750€....

Et tjr ce code P0243 "Électrovanne de décharge du turbocompresseur A circuit ouvert"....

J'hesite a changer le turbo ou la foutre a la benne !!!!

J'ai une grande benne vide chez moi si tu ne sais pas ou la jetter.

Sans rire tu aurais du explorer le lien que je t'ai posté.
Visiblement il arrive qu'un fil se coupe.
Il faut vérifier la continuité des fils entre l'électrovanne et le calculateur.

artoutitou a écrit:J'ai une grande benne vide chez moi si tu ne sais pas ou la jetter.

Sans rire tu aurais du explorer le lien que je t'ai posté.
Visiblement il arrive qu'un fil se coupe.
Il faut vérifier la continuité des fils entre l'électrovanne et le calculateur.

Slt Arti, si j'ai été voir mais lui sa panne P0243 c'est:  Électrovanne de décharge du turbocompresseur A -panne du circuit Faisceau
                                                        moi c'est:  Électrovanne de décharge du turbocompresseur A circuit ouvert

Et je n'ai aucun problème d'alimentation électrique sur aucune de toutes les pièces en rapport, elles sont toutes bien alimentées avec les valeurs demandées, et l'opcom ne me signale aucun souci de ce coté la que ce soit ECU ou autre organe...
Pour avoir débranché et rebranché plusieurs connections, de nouveaux codes apparaissent et disparaissent, c'est que le moindre problème électrique aurai été détecté, d'ou mon code erreur circuit ouvert et non pas panne circuit ou circuit haut/bas..
Et si tu as bien tout lu rappelles toi que je sens bien un problème d'air, que se soit en supprimant le code qu'en coupant le moteur qui semble s’étouffer...

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Dans ce topique P0243 c'est bien un fil coupé.
On parle d'un code P0243 pas de la traduction du défaut en français.
J'ai horreur des logiciels qui traduisent les descriptions en français car sa ne veux souvent rien dire.

artoutitou a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Dans ce topique P0243 c'est bien un fil coupé.
On parle d'un code P0243 pas de la traduction du défaut en français.
J'ai horreur des logiciels qui traduisent les descriptions en français car sa ne veux souvent rien dire.

Ok arti mais toutes les arrivées électriques sur toutes les électrovannes sont correctes donc je ne pense pas a un fil coupé...

Une tention peut etre correcte au multimetre sans pour autant supporter l'ampérage.
Seul une resistance a zero garantie l'intégrité du conducteur.
Ceci dit ce contrôle reste complexe a faire vu l'accès a la fiche de la pompe.

12V a l'arrivée des prises, 6 ohms pour les resistances des electrovannes rondes (09158200 et 09128022) 36 et 44 ohms pour les 2 autres, d'ailleurs elles sont toutes neuves...
J'en peux plus de cette bagnolle, terminé opel...

PROBLÈME RÉSOLU !!!!


Zafira parti a la poubelle, achat d'une BMW...


Au revoir !!!!

J'avoue que sa me démange aussi mais je n'ai pas le budget pour.

Salut,

attention, chez bmw casse du turbo prématuré, destruction du moteur sur les modèle entre 2008 et 2012 je crois.

Comme quoi, d'une marque à une autre.