[Laurent Gt] Zafira B OPC Bleu Bermude.

Le Bus a fait machine arrière, retour en carto origine pour un Flexfuel++

Tu parles d’un boîtier Laurent?

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Laurent ne met pas de boitier

Tu avais quoi comme carto avant ?

Ah non, pas de boitier, je fais faire par reprogrammation, d'où le passage en original pour travailler sur de bonnes bases.

Aucune idée d'où la repro a été faite et celui que j'avais été voir a repris se qui était dessus pour presque ne rien faire de plus hormis tout mettre au bas régime pour donner une fausse impression de tout avoir d'un coup, résultats mauvais fonctionnement et 250cv pour 430nm de couple

Là en origine hormis moins de couple ça marche a tout les régimes

L'électronique c'est calibré, marche encore mieux le Bus en mode repro origine

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Laurent je te conseille de changer la pompe à essence avant reprog.
C'est un facteur limitant pour tourner correctement à l'éthanol.

D'après Clément de chez PPA pas besoin de changer la pompe.

Salut, tu tourne à l'éthanol ça doit être le kiffe à la pompe comparer à l'essence ???

La semaine prochaine il tournera a l'éthanol, là il m'a remis la carto d'origine et c'est un vrai bonheur de retrouver une plage de fonctionnement a tous les régimes, il est plus en mode diesel de 250cv et 430nm de couple

Déjà quand je vais l'amener je dois lui mettre 15€ d'E85 se qui représente la moitié du plein, là t'as la banane en payant

Laurent Gt a écrit:

La semaine prochaine il tournera a l'éthanol, là il m'a remis la carto d'origine et c'est un vrai bonheur de retrouver une plage de fonctionnement a tous les régimes, il est plus en mode diesel de 250cv et 430nm de couple

Déjà quand je vais l'amener je dois lui mettre 15€ d'E85 se qui représente la moitié du plein, là t'as la banane en payant

Cool t'as pu le remettre d'origine en lui ajoutant l'éthanol dans la cartographie, ça me trôte de plus en plus d'acheter un essence et de le convertir pour 30€

t'as le plein c'est une sacrée économie, ça va être vite rentabilisé.


En ce qui concerne la législation, faut le passer au mine quand tu modifie ce genre de choses ?

Le stipuler à l'assurance aussi ?

Oui, carto origine qu'il va travailler pour le flexfuel + puissance et couple.

En gros pour 400km, 30€ en E85, 56€ en SP98 et 43€ en diesel.

Ce n'est pas homologué, seulement un boîtier est homologué pour que la carte grise passe et multi carburant et il coût un bras avec la pose obligatoire pour un professionnel agréé par l'état.

Bus déposé pour sa conversion à la betterave

C'est fait, le pas est franchi, le premier plein d'éthanol en version flexfuel

Top !

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Impec!!

Ouép

Et dans quelques jours il sera en carto définitive

Au top, un plein à moitié prix c'est cool

30 euro ... 53 litres que du bonheur

Bonjour , tous d'abord bravo pour ce magnifique zafira opc j'aimerais aussi en acheter un si j'en trouve un biensur (en bleu aussi)
le truc c'est que meme dans toute la france sur leboncoin y'en a que très peux et avec fort kilométrage
je voudrais aussi le mettre a l'E85 mais j'ai plusieurs questions pourquoi modifier la cartographie aulieu de mettre le boitier homologuer ? quel prix coute la carto ?
et surtout combien tu consomme maintenant que tu roule a l’éthanol et le moteur se comporte comment ?
merci
ps l’éthanol n'est vraiment pas cher chez toi

Laurent Gt a écrit:

Déjà quand je vais l'amener je dois lui mettre 15€ d'E85 se qui représente la moitié du plein, là t'as la banane en payant

Je fais des pleins à maxi 36€

Laurent Gt a écrit:

C'est fait, le pas est franchi, le premier plein d'éthanol en version flexfuel

Au 1 mars, chez moi il a prix 1 centimes de plus, de toutes façon c'est maintenant qu'il faut en profiter.

@Laurent, je trouve bizarre le fonctionnement de ton mappeur. J'ai vu son facebook, il a déjà fait des OPC mais pourquoi il ne met pas tout de suite la cartographie adapté vu que ton Zaf est d'origine.
Je ne vois pas comment il va faire pour avoir une carto perf (stage 1) + flexfuel avec les injecteurs d'origine et pompe à carburant d'origine.
Pour moi c'est impossible sans mettre en danger le moteur.
L'éthanol est un carburant très différent du SP95.

David, tu as été sur la page Facebook de qui?

Alors, il fait comme ça afin d'être sûr que les injecteurs suivent à l'ajout de puissance.

Après recherche entre autre au pré de PPA, la pompe n'est pas obligatoire même pour un stage 1, quand au injecteurs ceux d'origine vont pour le flexfuel et aussi en ajout de puissance soft, si besoins de plus dans tous les cas oui les injecteurs plus gros seront les bien venus.

Dans mon cas une fois tout réglé c'est flexfuel avec un petit stage 1 par rapport au injecteurs d'origine et aussi parce que je vais surtout rouler au SP 95/98 en Espagne et au Portugal.

Je pensais à lui.

https://www.facebook.com/pg/PassionPerfAutosport/posts/?ref=page_internal

PPA, trop loin de chez moi

Il connaît très bien les Opel

Avez une marque a me conseiller pour des silentblocs et support type oem, lemforder corteco febi etc... ?

Merci