[zafira B 1.9 CDTI 120] Problème démarrage...... HELP !!!!!

Bonjour à toutes et tous,
Me voici à tourner en rond pour trouver la solution à mon problème de démarrage qui plus il fait froid plus il est compliqué voir impossible encore ce matin avec 8°.
Donc voici ce que j'ai changé depuis Août 2015 achat du véhicule.
Dans un premier temps OPCOM (super pratique)
Ensuite les pièces comme capteur de pression, électrovanne surpression et débitmètre arrivée air.
Je vous passe les pièces trains roulants qui sont sans intérêt ici.
Puis alternateur (105 Amp), batterie, calorstat, module commande préchauffage et bougies de préchauffage.
Après tout cela je pensais pouvoir démarré mon Zaf sans trop de mal mais voilà que ce matin le moulin à fait ouin ouin ouin sans vouloir partir.
J'ai remarqué qu'une fois que la température est moyenne, le moteur se lance plus facilement si j'appuie sur l'accélérateur.
Alors depuis que les bougies ont été changées, plus d'odeur de gazole mal brûlé ni fumée bleue.
J'avoue ne pas avoir tester les bougies mais le module de commande fonctionne et il me reste à tester que le courant arrive bien aux bougies pour exclure une panne de faisceau.
Si quelqu'un à une piste...
Plus de code défaut depuis le changement des bougies.

Bon ben là c'est clair que j'ai la solution à tous mes problèmes.
LE DÉMARREUR.....
Hier matin impossible de lancer le moteur donc dans un dernier effort de compréhension, je me dis que j'ai tout changé niveau démarrage donc si plus de jus j'ai forcément une fuite.
Donc je débranche la batterie et place le testeur. Résultat un 0,5 en fuite qui se coupe au bout de 10 secondes puis qui reviens 10 secondes etc......
Je débranche les fusibles 1 à 1 rien. Donc les relais et celui du démarreur me met la fuite a quasi 0.
Donc je me dis qu'après tout pourquoi pas.
Je file chez nortoto ou j'avais acheté la batterie et lorsque je démarre le zaf, le mécano me demande si il y a longtemps que le démarreur fait ce bruit.....
Oui je sais, j'aurais dû entendre....
Donc ce week-end démontage démarreur pour être sûr de commander le bon modèle (nombre de dents) puis ensuite changement.
Je vous tiendrais au jus.

Salut wavet,
j'en suis au même point que toi à part que je viens de changer le démarreur (400€ avec la main d'oeuvre) et que tout à fonctionné à merveille.............mais pendant une semaine.
Retour chez le garagiste et après recherche, pour lui, il n'y a qu'une explication çà vient d'un injecteur. J'avais déjà vu avec mon OPCOM qu'un injecteur était différent des 3 autres au niveau des valeurs de correction, son pronostic confirme le mien.
Donc le garagiste me propose un démontage puis test des injecteurs et enfin remplacement de l'injecteur incriminé pour la modique somme de 700€ environ.
Cà tombe bien je ne savais pas quoi faire de mon argent.
Bref, je vais commander un injecteur et le changer moi même directement sans passer par la case test, ce sera toujours çà de gagner.
Voilà, tu n'es pas au bout de tes recherches wavet.
Bon courage.

Salut cedricm,
Pour ma part pas encore changé le démarreur cause lancement nouvelle activité pro.
Pour ce qui est des injecteurs, à l'opcom rien d'anormal et je sais que le démarreur est en cause car tourne moins vite et est gourmand en batterie. Pour preuve en connectant une autre batterie il démarre au quart de tour.
Mais je garde ton conseil car effectivement on ne sait jamais...
Pour info démarreur trouvé pour moins de 200€ sur osc..o.
Je dirais ce qu'il en retourne.

Cedricm attention à ton diagnostique un injecteur même complétement HS n'empêche pas un moteur de démarrer ! Il suffit de débrancher un injecteur et lancer le démarreur pour t'en appercevoir. Donc soit tu as plusieurs injecteurs qui ont un soucis soit c'est autre chose. Et ca ne sert à rien d'acheter un injecteur quand tu l'auras comment tu sauras lequel changer ?
Ce que je te conseil si tu es vraiment sur qu'il y a un soucis d'injecteur c'est de déposer les 4 et de les emmener chez un diéséliste pour les tester et la tu seras fixé et tu pourras acheter le les injecteurs nécessaires.

Et pour wavet si tu veux redonner un coup de jeune à ton démarreur, depose le, ouvre le et passe un bon coup de soufflette partout ensuite tu le remonte et tu verras la différence ! La poussière d'usure des charbons est conductrice et se dépose partout dans le corp du démarreur. Bien sur cette poussière vient bien de quelque part et il est évident que ton démarreur est usé mais souvent ça permet de gagner plusieurs milliers de km avant le changement et surtout ca te permet de programmer l'opération.

Bobol78 a écrit:Et pour wavet si tu veux redonner un coup de jeune à ton démarreur, depose le, ouvre le et passe un bon coup de soufflette partout ensuite tu le remonte et tu verras la différence ! La poussière d'usure des charbons est conductrice et se dépose partout dans le corp du démarreur. Bien sur cette poussière vient bien de quelque part et il est évident que ton démarreur est usé mais souvent ça permet de gagner plusieurs milliers de km avant le changement et surtout ca te permet de programmer l'opération.

Merci bobol78,
Comme je dois de toute façon le déposer pour compter les dents (9 ou 10) j'en profiterai pour faire ce petit nettoyage et en fonction du résultat je commanderai ou pas.

Bon Ben je suis sûr que le démarreur est HS.
En photo les résidus tombé sans taper sur le démarreur.


Et en tapant dessus tout un nuage en est sorti.
De plus l'axe a un jeu tellement important que le disque/flasque derrière les dents commence à frotter sur le carter du démarreur.
Côté positif, je sais qu'il me faut un démarreur avec 10 dents.
Y'a plus qu'a.....

C'est exactement de ça dont je te parlais ! Remonte le tu vas voir la différence.

Bobol78 a écrit:C'est exactement de ça dont je te parlais ! Remonte le tu vas voir la différence.

Je l'ai remonté et effectivement un grand mieux.
Ça va me laisser le temps de commander le remplaçant.
Au passage, l'emplacement du démarreur est pas des plus pratique...
Mais bon ça se fait...

Salut bobol78,
Je pense que la photo de mon démarreur va t'expliquer l'urgence du changement.....
Et je dois dire que j'étais loin de m'imaginer que cela pouvais venir du démarreur.
J'en arrive même à penser qu'il était à la base de tous mes soucis....
Mais maintenant ça roule
C'est que du bonheur...

Effectivement le roulement est pas jolie mais bon ça devrait tenir jusqu'à ce que tu reçoive le neuf.

Bobol78 a écrit:Effectivement le roulement est pas jolie mais bon ça devrait tenir jusqu'à ce que tu reçoive le neuf.

Neuf déjà reçu et monter....
Des fois sur oscaroro ça se passe vite et bien
Le changement est radical.

Mais en tout cas ce forum est génial