défaut voyant moteur

bonjours a tous,

j'ai des soucis avec ma belle, quand je roule en centre ville tout va bien, mais je prend l’autoroute et que je m’approche des 110km/h le voyant moteur apparaît et me réduit la puissance du moteur, si je coupe le moteur et que je relance le moteur il y a plus de voyant et me refait la même a chaque fois, en revanche si je débranche la vanne EGR j'ai plus de problème de voyant moteur mais j'ai cazi pas de puissance moteur.

je ne sais pas quoi faire...

( vanne EGR toute neuve )

SVP HELP MY

a tu un op-com? car se serait bien que l'on ai les code Default, afin de pouvoir t'aider

soved a écrit:

a tu un op-com?  car se serait bien que l'on ai les code Default, afin de pouvoir t'aider

 

Idem que soved, il te faudrait idéalement un Op-Com pour une lecture des codes défauts enregistrées !

non désolé je n'ai pas sa...

Ce qui t'arrive c'est un passage en mode safe et ça peut être tout et n'importe quoi ! et comme on te l'a déjà dit le meilleur moyen pour ne pas tourner en rond pendant des semaines et changer inutilement des pieces c'est un diag.

Donc tu dois t’équiper, clique sur le lien ci-après, c'est une interface parmi d'autre que l'on peut trouver sur le Web

Interface Diagnostique Op-Com 1.65

Tu verra que l'investissement est vite rentabilisé, sachant que, en moyenne un passage valise dans un garage pour simple lecture des codes défauts c'est dans les 60/70€ !

allééééééééééééééééé el dups achete vide un opcom sinon je te

karimdu13 a écrit:allééééééééééééééééé   el dups      achete vide un opcom  sinon je te

la commande du OP COM et faite on verra bien en la recevant je vous tien informé au plus vite.

el dups a écrit:la commande du OP COM et faite on verra bien en la recevant je vous tien informé au plus vite.

bonjours a tous,

suite a l'achat OP COM j'ai regardé sur mon zafira et le logiciel me dit qu'il ni a pas de code défauts alors que le voyant et bien allumé, du coup j'ai etait en garage pour qu'il puise brancher leur valise et il me dit la même chose il y a rien de marqué.

snif snif je ne sais plus quoi faire....

Prend ta voiture et ton Opcom et va faire un tour jusqu'à ce que le voyant s'allume, ensuite arrêtes  toi sans couper le contac et branche ton Opcom et la tu devrais voir ton code defaut.
Mais ça ressemble quand même beaucoup à un problème de régulation de turbo.

Bobol78 a écrit:...Mais ça ressemble quand même beaucoup à un problème de régulation de turbo...

Tringle de commande de la soupape de décharge déréglé

En fait quand je dis régulation turbo je pensais à une valeur de pression de turbo non atteinte où dépassée pendant quelques secondes, juste assez pour passer en mode safe mais pas assez pour le garder en defaut mémorisé, ça peut être plein de chose: durite poreuse EV fatiguée géométrie variable qui commençe a gripper ... en fait quelque chose qui ralentisse la regulation de turbo. Le calculateur le classe en defaut sporadique et il ne le garde pas en mémoire.
J'ai eu un problème similaire sur un Zaf B 150ch de temps en temps il passait en mode safe et en rentrant à la maison aucun défaut ! J'ai pris l'opcom avec moi et des qu'elle est passé en mode safe j'ai fait une lecture des défaut et la je me suis rendu compte que j'avais un problème avec les volets de turbulence du collecteur, et effectivement en rentrant chez moi j'ai touvé la tringle de commande qui avait sauté et s'était mise de travers et donc de temps en temps elle empêchait le volet Nro 3 (qui est relié au servomoteur) de fonctionner d'où le passage en mode safe !
Si je n'avais pas prit l'Opcom avec moi j'aurais pu chercher longtemps !!
Sur les zafs A ils n'y a pas de soucis avec les volets donc par élimination la regulation de turbo colle bien !

j'avais exactement le même problème
mode dégradé sur autoroute uniquement (aucun code défaut avec voyant allumé )
un conseil vérifie tous les coudes raccords en plastique des petits tuyaux d'air (noir et blanc) ils se fendent.
Ensuite si tu es motivé démontes tes pipes d'admission d'air ainsi que les volets de turbulences, tu nettoies tout au gasoil et tu changes les joints.
Dommage de mettre une vanne EGR neuve et de laisser toute la merde dedans !
Ton Zaf te remerciera....

bonsoir a tous,

je vient vous prévenir que le problème de voyant et enfin réglé, il fallait juste changer le débitmètre d'air qui commencé a mourir.

Merci pour le retour, tu as réussi à avoir un P0100 a l'opcom ou tu a trouvé autrement ?

Bobol78 a écrit:Merci pour le retour, tu as réussi à avoir un P0100 a l'opcom ou tu a trouvé autrement ?

oui j'ai acheté l'opcom mais il disais que j'avez pas de défaut ( malgré le voyant allumé ).

du coup j'ai avec un ami qui et mécano il ma dit que changer le débitmètre d'air, car ces lui qui se mes en défaut.