Zaf A 2.2 DTI Claquement avant passager

Salut, depuis quelque semaine j'entend un bruit de claquement côtés passager uniquement, car quand je passe dans une ruelle le bruit se fait bien entendre du coter passager rien côter conducteur ... le bruit ne se fait que quand j'accélére en roulant il deviens de plus en plus rapide avec la monté des tours, par contre au point mort aucun bruit

Comme ça je dirais tête de cardan bien fatiguée, mais j’ai pas capté ce que tu voulais dire par « au point mort aucun bruit »!

Tu parle point mort en roulant, ou à l’arrêt ?

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Au point mort en roulant (roue libre) ou a l'arret je n'ai pas se bruit.

Juste en roulant

ressens tu une vibration qui augmenterais en meme temps que le claquement?

Non, mais j'avais par contre une vibration avant ce bruit, que j'ai toujours d'ailleurs, quand je pousse dans l'accélération au première vitesse

zezette76 a écrit:ressens tu une vibration qui augmenterais en meme temps que le claquement?

Toi ça te fais penser à ce que tu avais sur ton ancien 2.2 DTI hein ?

Donc tu as le bruit quand tu est prise, cela veut dire que quand le moteur tire, et ce mets en butée sur ces silentblocs, tu as un truc qui touche quelques part, ou ce met à oscillé.
Ou tu as un truc dévissé, et c'est seulement en prise qu'il ce mets à claquer.

Je te dirais bien de jeter un coup d’œil au palier intermédiaire du cardan droit, il est en deux partie, et la partie boite/palier et munit d'un roulement, voir si ta pas du jeu au niveau de ce dernier(du coup en prise il ce mettrai à vibrer/taper), et voir si le palier est bien solidaire du bloc moteur.

Sinon jete aussi un coup d'oeil à l'état des tout tes silentblocs moteur/boite, ils sont peut-être bien fatiguée.
Puis à y etre, le jeu au tete de cardan(je t'ai pas demandé, ça claque plus fort en braquant?)

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Salut merci je vais vérifier tout ça , non aucun bruit au braquage

Par contre je ne sais pas si sa à rapport mais j'ai de plus en plus de points sur en tournant le volant

Non djgoku, je pensais à une poulie damper

Dans les nid de poule est autre trou sur la route la direction deviens dur comme si plus de direction le temps du trou

As tu essayé de lever les roues et contrôler les divers jeux dans les rotules, transmissions etc etc ???

zezette76 a écrit:As tu essayé de lever les roues et contrôler les divers jeux dans les rotules, transmissions etc etc ???

Les paliers de têtes d’amortisseurs aussi je pense !