Zafira B 1.7 CDTI 125 ch : Broute à froid

Bonjour,

Mon Zafira broute à froid. Il fait ça sur 2-300m avec perte de puissance puis retrouve son régime moteur normal.
Pour info : 125000 Kms et Zafira B 1.7 CDTI 125 ch, pas brusqué et entretenu par Opel.
Je viens de passer le contrôle technique : RAS
Mon garage Opel vient de me faire la révision annuelle (changé tous les filtres).
La vanne EGR n'a pas été changée.
Comme je n'ai pas de voyant "Clé" qui s'allume, je ne sais pas quoi en penser. Je fais la manip avec les pédales et voici ce que j'obtiens : ECN65070 et ECN0000.
Une idée ?
Merci d'avance pour votre aide.
Phil.

a tu un opcom? car les code erreur que tu a sont peut être des anciens et se serait bien de pouvoir les effacés pour voir ce qui revient

tu peux aussi déjà nettoyé ta vanne egr c'est assez simple a faire sur ses moteur voici un tuto qui va t'aider [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

sa ne pourra que lui faire du bien et peut être réglé ton soucis

Je n'ai pas d'OPCOM. Merci soved pour tes conseils et le tuto. On m'a parlé aussi que cela pourrait venir de la soupape régulation de pression d'injection.
Tu en penses quoi ?

ton ralenti est stable ou il varie? mais vus la facilité je commencerai par nettoyé la vanne egr

A froid pas toujours.(on dirait qu'il tourne sur 3 pattes) A chaud pas de problème.

je commencerai comme je t'ai dit par le nettoyage de la vanne egr ca ne coute rien et c'est assez simple a faire ensuite tu fait un essai et on verra après ci sa continue

En fait, cela m'a bien gonflé cette histoire ! Du coup comme j'ai l'assistance 0 Km et prêt d'un véhicule pendant 1 semaine avec mon assurance, j'ai fait intervenir celle-ci. Résultat mon Zaf est parti à 40 km de chez moi sur un plateau (mon garage Opel - 500 M de chez moi - est en vacances et aucun autre garage Opel de plus près ouvert en août...


J'ai enfin récupéré mon Zaf après 12 jours d'attente ! Verdict : vanne EGR HS ==> changement par une neuve.

Apparemment quand on pose une neuve, il y a une reprogrammation.

Coût de l'opération : 520 €

ben au garage il ne se casse pas la tète a les nettoyé il les changes, soit disant elles sont foutue mais en fait elle sont juste bloquée par la suie il suffit de la nettoyé et c'est repartis

Juste pour l'info ma vanne EGR avait 123000 km.

Dans un an je démonte cette vanne et la nettoie.

Vu le confinement, j'ai pris le temps de démonter ma vanne EGR (qui a été changée il y a 2 ans) et de la nettoyer.
Moi qui fais pas de mécanique, je me suis lancé.
Je m'attendais à pire (pas trop crade) mais le zaf est bien content !
Merci pour l'aide et les tutos.
Prenez bien soin de vous et de vos proches.

Très bonne initiative (il vaut mieux prévenir que guérir!) moi je le fait à chaque révision sur toutes mes voitures, c’est plus facile de se lancer dans la dépose d’une vanne EGR quand tu as déjà les mains dans le cambouis que de programmer un jour précis pour cette opération. Là tu l’as fait grâce au confinement pour tuer le temps mais je suis sur qu'en temps normal tu ne l’aurais jamais fait ! On est tous pareil, c’est pour ça qu'il faut prendre l’habitude de rajouter ça au plan d’entretien classique.

Bonjour,
Pour ma part, même symptôme, j'ai acheté une vanne neuve à 90 euros et je l'ai remplacée moi-même. (10 minutes)
Pas de reprogrammation, pas de valise, pas de clé affichée au tableau de bord. Tourne parfaitement maintenant.