[zafira A 2.0 dti]problème passage de vitesse

bonjour.

ben voilà ,comme mentionné dans le titre,j'ai un problème au changement de vitesse.Il y a - de 1 an j'ai déjà eu ce problème et javais suivi le tuto ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et j'avais acheter la pièce recommandé sur ce même post,mais voilà,retour à la case départ,les vitesse sont dure et la première est pénible à passé.
La pièce serait elle déjà foutue?
Hormis ce fameux kit de réparation,il y a t'il d'autres choses a contrôler?vidange de boite?je ne l'ai jamais fait faire en 5 ans,je ne sais même pas a quand date la dernière.
j'ai mis un peu de wd40 sur les tiges de commande à l'intérieur de l'habitacle et au niveau moteur,sans grand changement.

si vous avez des idées,je suis preneur.
merci et bon dimanche à tous

Bonsoir, effectivement il faudrait faire une vidange de boite...
Les vitesses passent mal tout le temps ?

c'est surtout la première,les autres ca va encore.
le levier de vitesse est dure dans la ligne de point mort de gauche a droite.
je remarque un mieux a chaud,sauf pour la première.

Tu as tenté de refaire le réglage au niveau des agrafes de verrouillage des câbles de commande et sélection du levier de vitesse?

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qui revoila :-) après mes freins ,me voila avec le levier de vitesse et qui viens encore à mon secour

non je n'ai pas testé le réglage des agrafes,j'ai aussi oublier de préciser que mon levier de vitesse ne reviens jamais au centre tout seul,si je le déplace a droite vers la 5ième par exemple et que je le lache,il restera a droite et ne viendra pas ce repositionné en face de la 3ème

Hum bizarre ce phénomène !

Il doit systématiquement revenir au milieu quand tu mets au point mort!

Refais le réglage des câbles en premier, petite photo:
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Dit moi si ça améliore quelque chose!

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bonjour,
petite question,qu'est ce qui provoque le retour du levier de vitesse au centre?ressort,autre?

C'est au niveau de la boite à vitesse, tu as un mécanisme sur le dessus, la ou viennent s'enclencher les rotules de câbles de sélection et de commande, à l’intérieur tu as des ressorts de rappel(entour en jaune!):

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merci,c'était la réponse que je ne voulais pas entendre,la boîte

une facon de tester sans devoir ouvrir?je fais de la petite mécanique,mais dès que ça touche le bloc moteur,je garde mes distances

a y regarder de + près et vu le jeu dans le levier de vitesse,je vais recommandé un kit,je suis peut être tombé sur un mauvais,mais bon 20.000km c'est pas beaucoup

j'avais dans l'idée de changer tous le bloc fixer avec les 4 vis,il y a 'til des correspondance avec d'autre modèle de la même année,genre astra?

De préférence reste sur du Zafira équipé de BV F23!

Je suis pas sur que le sabot levier de vitesse soit identique sur l’Astra-G, je le vois plus bas!

Faudrait voir les références pièces pour chacun des modèles!

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je vais chercher sur du zaf alors,ca coure quand meme les rues^^.
j'ai de + en + de mal à passer les vitesses,surtout 1ere et marche arriere.
hier j'ai enlever le soufflet du levier,quand je fais bouger mon levier legerement de gauche a droite,on vois la ptite molette blanche a gauche qui torche un peu,à mon avis l'ensemble est comment dire,fatigué