Problème ma pédale de frein est dure

Bonsoir,
j'ai grand besoin de votre aide. Voilà la pédale de mon Zafira est dure.
Le freinage est tout de même fonctionnelle mais celui d'urgence est plutôt difficile.
Pour info j'ai branché un manomètre à dépression à la sortie de la pompe à vide, résultat obtenu: pratiquement -1 bar.
Mais lorsque je met en dérivation mon manomètre sur le circuit de dépression relié au mastervac, j'obtiens une dépression uniquement de -400 mbar.
Si je déconnecte la durite branchée sur le mastervac, j'obtient la même dépression qu'en sortie de la pompe à vide.
Donc cela signifie que ma durite avec clapet anti-retour est belle et bien étanche.
Je ne vois qu'une seule chose à vérifier: le Mastervac (servo- frein)
Seulement voilà auriez vous un tuto pour le démontage du Mastervac?
En vous remerciant par avance pour votre aide.

Bonjour,
quelqu'un pourrait me venir en aide s'il vous plait?

Fredo !

As tu essayés d’évaluer le bon fonctionnement de ton master-vac?

Pour ce faire, moteur arrêté, appuies plusieurs fois sur la pédale de frein, jusqu’à ce quelle soit la plus dure possible,
ensuite tu fais un appui constant sur la dite pédale, et tu démarre le moteur!
Si le master-vac joue bien son rôle, tu vas sentir quelques secondes après le démarrage du moteur, ta pédale descendre d'environ 2-3 cm!
Si par contre elle ne descend pas, c'est que le master-vac à une fuite!

De toute manière, moteur tournant, tu dois sentir ta pédale de frein pompante, tu entends un certain pschiii à chaque fois que tu appuies dessus!

!

Salut Djgoku26
Merci beaucoup pour ton message. Désolé j'était dehors entrain de regarder à nouveau mon soucis.
Moteur arrêter je ne peux absolument pas pomper car la pédale est déjà dure.
Ensuite appuie sur la pédale en continue et démarrage, la pédale descend vraiment très lentement de 1 cm à peu près. Mais c'est vraiment très très lent la descente.

Hum..., ça sent bien le master-vac !

Et donc moteur tournant, si tu appuies/relâche la pédale de frein, pas de pschiii?

!

Salut tu dois avoir une durit de fissurer sur ton circuit de dépression
essaie de raccorder que ta pompe à vide sur ton mastervac
ton mastervac j y crois pas trop c est du costaud
quand il commence a être mort tu l'entends sifflet quand tu freines