un couinement dans mon moteur

bonjour a tous j ai un zafira 1.7 apres qui sois rest un an en panne j ai pris le temps de le reparer et depuis il roule tres bien juste qui y a un un couinement dans mon moteur cote droit comme si la une courroie qui couine donc j ai changer la courroie d'accessoire mais toujours la meme chose
pensez vous que le galet tendeur serai défectueux sachant que avant de tombe en passe tout avait ete changer donc tout a moi de 4000 km

merci de votre aide

C’est peut être un roulement d’un autre élément tournant qui couine.

Si tu veux en avoir le coeur net, re démonte la courroie d’accessoires et démarre temporairement ton moteur, si plus de couinement, c’est que tu as ou le galet tendeur ou le galet enrouleur ou l’alternateur ou le compresseur de clim sont à incriminé, si par contre toujours le couinement, la c’est côté distribution qui faudra contrôler.

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merci de ta reponse sa va rien faire de demarer comme sa ?

Tu peux démarrer comme ça sans soucis mais laisse pas tourner le moteur 3 heures !!
Sinon il y a un élément aussi à vérifier, c’est la poulie damper. Avant de déposer ta courroie fait un trait à la peinture de l’exterieur vers l’interieur de la poulie (tu traces le rayon) ensuite tu fait tourner le moteur 1 ou 2 minutes et tu regarde si ton trait est aligné.

Bobol78 a écrit:...il y a un élément aussi à vérifier, c’est la poulie damper. ...

+1000 !

J'y pense jamais à celle la !

merci pour ton aide des que le temps le permait je regard sa

it moi j ai besoin d achette op com a t'il une version ou un model a prendre merci d avance

joanny21 a écrit:it moi j ai besoin d achette op com a t'il une version ou un model a prendre merci d avance

Prend donc ici:
Interface Diagnostique Op-Com 1.65

C'est une personne que je conseille aux membres du forum recherchant une interface Op-Com.

Quand tu l'aura, n’hésite pas à revenir vers moi, si tu as besoin d'explications pour l'installation de l'interface, et la mise en route du soft de diagnostique.

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sa marche je te remerci bonne soiree

Tu es sur que ce n'est pas la grand mère que tu as oublié sur l'autoroute l'été dernier et qui est restée accrochée au parechoc








Bon allez je vais aller me jeter un godet

Opcom il n'y a pas mieux pour savoir où est la belle-mère

bonjour je vous tien au courant j ai enleve la courroie d'accessoire et le buit et toujours la je joind une video ou on entend le bruit

j arrive pas a voir de quoi sa peux venir merci de votre aide a tous

ça ressemble au bruit de dindon d'aspiration d'air de la pompe à injection rien à voir avec un couinement tu l'entends de l'intérieur aussi quand tu accélère ou ré accélère après avoir décéléré ?

moi j'ai vraiment un couinement à froid le matin comme une courroie d'accessoire mal tendu pourtant c'est pas ça ça vient plus du carter de distrib

C’est clair qu’il est pas sain ton bruit !

Tu as ta courroie de distribution qui vibre j´ai l’impression, on dirait qu’elle rebondit sur son galet tendeur plus bas!

Faut que tu fasse voir ça très rapidement par un professionnel, car ça sent pas bon quand c’est de ce côté là !

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Un galet ou tendeur de distribution qui rend l'ame...

Il serait préférable sur une voiture qui n'a pas rouler d'un temps de faire systématiquement le kit distribution.

pour temps elle a moin de 10000 km mais et reste plus 1 an sans tournee sur le galait tendeur il y a des poins de rouille en plus

je pense que je vais la changer vu le prix

De toute façon même sur un véhicule qui roule, c'est a faire a un certain kilométrage mais aussi a un certain nombre d'année si le véhicule ne fait pas le kilométrage donné.

Idem sur un véhicule immobilisé, la courroie s'abime et les galets aussi.

Pareil si tu fait faire la distribution et que par exemple un mois ou 150km aprés il y a une dépose de la courroie de distribution pour une intervention quelconque, la courroie est a changer aussi car elle se sera détendue.

Donc par précaution et pour ne pas casser ton moteur, autant le faire.

pour ma part c'est vraiment un couinement crissement ça le fait que 1 minute à froid, ça vient de la poulie du compresseur de clim
toi ça ressemble à un glouglou c'est permanent ?
un frottement de la courroie de distrib ça me paraît bizarre c'est un carter alu ça ne ferait pas ce bruit, un galet pourquoi pas mais le bruit me fait vraiment penser à de l'air qui se déplace dans la pompe à injection