Recherche d'une masse défectueuse

Bonjour à tous,
J'ai parcouru le forum sans trouver réponse à ma problématique...Help please.
Après avoir changé la boîte sur mon zaf b, les radars de recul et le régulateur de vitesse ne fonctionnent plus.
Direction Opel, "la boîte n'est pas la bonne, il faut la changer" ... Bin voyons.
Un gros orage plus tard, mes radars fonctionnent, jusqu'à ce que le temps soit plus sec... Je pense donc à une masse... Mais laquelle.
Quelqu'un aurait-il une idée ??
Merci pour toute l'aide que vous pourrez m'apporter.

La panne serai la boite...

Truc bête, as tu contrôler si la prise du contacteur de marche arrière est bien emboité, ou si il est pas défectueux ?

Sinon essaye avec le contacteur de marche arrière de ton ancienne boite, si tu l'as toujours ?

est ce que ton feux de recul fonctionne?

Le contacteur a été changé par opel.
Le feu de recul ne s'allume pas mais il s'est allumé après une forte pluie et les radars ont donc de nouveau fonctionné.
J'ai l'impression que la flotte a fait contact et une fois sec plus rien ne fonctionne.

Pour info, opel à gardé la voiture 1 semaine, ils ont "cherché" la panne pour finir par me sortir cette théorie sur la boîte.
Finalement avec de le flotte ça fonctionne. Mais là je bugg...

GD13500 a écrit:Le contacteur a été changé par opel.
Le feu de recul ne s'allume pas mais il s'est allumé après une forte pluie et les radars ont donc de nouveau fonctionné.
J'ai l'impression que la flotte a fait contact et une fois sec plus rien ne fonctionne.

alors je rejoint Laurent Gt, je pense aussi au contacteur de marche arrière de la boite,
vérifie les connectique et qu'il est bien mis en place (ce n'est pas parce que un garage opel la changé que c'est bien fait)

Déjà quelque soit la boite le contacteur de marche arrière est le même.

Ok, je vais commencer par le commencement.
Demain je vérifie les connections du contacteur et je vous tiens au courant.
Espérant que cela vienne de là.
Une idée pour le régulateur qui est en rade aussi ? Cela pourrait être lié aux connections ??
En tous cas, merci beaucoup pour le coup de main

GD13500 a écrit:...Une idée pour le régulateur qui est en rade aussi ? Cela pourrait être lié aux connections ??
En tous cas, merci beaucoup pour le coup de main ...

Pour le régulateur, c'est soit une avarie sur la gestion moteur(EGR HS, commande de turbo en défaut, défaut pression HP, etc...!), qui empêche sa mise en route, ou un des contacteurs à la pédales de frein ou d'embrayage HS, voir tout simplement ta commande de RDV HS.
Idéalement il te faudrait un Op-Com pour accéder aux blocs de mesure dédié au RDV, pour vérifier tout ce beau monde   !