[Zafira B] A coups moteur

Oula ! C'est des rigolos dans ce garage

ci ton fap serait encrasser tu devrait avoir un deffaut a l'opcom

et non quand il regenere aucun temoin qui le signalle la seule facon de la voir est la consomation instentané qui augmente trés fort plus ou moin 3l/100 au ralentit et sa fait un bruit assez sourd au niveau de l'echapement

ok merci pour ces précisions importantes!!!!

alors maintenant ou je peux chercher pour trouver cette anomalie de M....????????????

svp

Il existe une mise à jour chez Opel pour diminuer les à coup de la vanne egr.
Sinon les injecteurs à vérifier.

figure toi que j'étais entrain de regarder comment je pourrais les contrôler !

sinon bonne news ou pas j'ai un defaut.

p0650-70 can-bus no comunication cim (steering column module)

P0650 Lampe témoin d'affichage des défauts - panne du circuit

donc?c'est vaste ça!!!

ok david

sinon autant supprimer la vanne egr non?
possible avec l'op-com?

voici les valeurs de mes injecteurs au ralenti:


1)-1,80
2)-0,70
3)2,90
4)0,43

le ralenti est stable et parfait.

entre temps j'ai effacé le défaut je vais aller faire un tour pour voir si il revient.

Le n'3 n'est pas bon. Refait le test a 2500trs

1)_0,75
2)_0,69
3)_0,62
4)1,86

Tous les tests ont été fait sur place pas en roulant.

Ça m'a l'air bon

es-ce que je dois refaire le test en roulant???

sinon je pensais essayer de boucher complètement la vanne egr pour voir si les accoups perçistent.

peut-on supprimer l'egr avec l'op-com?

En roulant oui. Si les valeurs sont bizarre pendant les à coups c'est une piste

ok sinon avec l'op-com on supprimer la vanne???

merci david de te pencher sur mon soucis

Non personne ne l'a fait à ma connaissance

Voici les données à chaud

-0,33
-0,35
-1,04
1,45

Le tout a 2500 TOURS

Au ralenti

-0,45
-1,07
1,82
-O,35

En roulant les chiffres change constamment même avec le régulateur

DavidV6 a écrit:Oula ! C'est des rigolos dans ce garage

tout a fait d'accord !

peut-être une évolution de mon problème j'ai démonté entièrement le boitier du papillon d'admission décrassage au décapfour j'ai mis un nettoyant injecteur bardhall 1l du maxi-compression (huile)et j'ai condamné la vanne EGR de M....

ce soir grand test 70kms à faire je vous tiendrez au courant.

On supprimer l'EGR chez opel ??

merci.

Tu pourrais mettre une photo du papillon d' admission? Ça m' interesse.

Pour la vanne je l'ai faite désactivée chez un programmateur

super plus aucun a coups

maintenant reste plus qu'a soit trouvé un programmateur pour supprimer électroniquement la vanne.

Soit chercher pourquoi ça déconne!

ma question:mes injecteurs sont t-ils correct? malgres les données de l'op-com j'ai un ami qui a été plusieurs fois surpris entre les résultats prit à la sortie des injecteurs (mode manuel) et au diagnostique.

donc je vais tester mes injecteurs une fois mes 25L de gasoil mélanger au bardhall seront consommés .

du coup si la vanne est supprimée mon FAP va s'encrassé plus vite?

Pour le CT ça passe ?

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Tout est remonté donc tu verras pas grand chose John58.

Tiens voilà le boitier ce qu'il faut démonter pour bien nettoyer .

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c'est super simple à faire pour plus de confort j'ai enlevé la batterie