plus de puissance quand elle monte dans les tours avec fumée blanche

C'est l'electrovanne qui t'empêche de monter dans les tours, si tu as une vanne EGR pneumatique essais d'inverser les 2 EV ça te permettrait de remonter sur Paris plus sereinement en attendant la vanne neuve.
Par contre je ne vois toujours pas ce qui pourrais te provoquer cette fumée blanche.

C quoi les 2 ev bobol

Les 2 tuyau de l'electrovanne? Je remonterait dans les tour2 ? La fumée blanche bizard mon niveau d'huileca légèrement baisse se serai peu être sa un retour d'huile qui s'évapore à l'échappement ou de la condensation

pour info le zaf ne fume pas blanc quand je roule seulement quand elle ce met en securité quand je monte dans les tours !!!!!

bobol78 'inverser les 2 EV a eviter a eviter a eviter c'est pire

Tu as inversé les 2 EV ? Pourquoi tu dis que c'est pire, ça te fait quoi exactement ?
Ton niveau d'huile a légèrement baissé, c'est pas très bon ça. Qui c'est qui a vérifié ton turbo, et qu'est ce qui lui a permis de dire qu'il était bon, il a démonté les grosses durites et vérifié le jeu des pales et l'absence d'huile ?
Parce que franchement plus tu me décris les symptômes plus ça me fait penser à un turbo fatigué.

Alalalalaarques électro diesel Calais on démonter mes durites vérifié les pal le turbo et gros et pti durite une à une léger suintement dans les durites et la je viens d'ouvrir le capot moteur en marche g à peine effleré la fiche du capteur du vibrequin qui c declipser et le son du moteur était différant mon sourd la je suis à l'arrêt à la gare de Calais fretun au pire je rentre en train :(

Je l'ai reclipser on aurais dis qu'il était pas branché peu etre ça ? Je peu reve r un peu quand même !!!! G pas osez repartir je pète un câble la

En branchant les deux ev ça fait pareil

P0105 Capteur de pression absolue du collecteur d'admission/capteur de pression atmosphérique - panne du circuit

P0110 Sonde de température d'air - panne du circuit

P0400 Système EGR - problème de débit

voila ce que j'ai pu trouver sur le net pour tes codes erreur.

Merci mazinger ceux la sont tous effacer reparé manque plus que le p1590 systeme de dépression court circuit au plus

Je parle de mon vécu avec des autos avec des turbos ( et j'en ai pété   ), cela ressemble à ton problème , mais :
la fumée quand tu pètes un turbo c'est blanche enfin plutôt gris clair bleue et ça pue l'huile.
Les bougies de préchauffage fumée blanche aussi, mais ça n'explique pas le manque de puissance .
Mais ça pourrait être aussi de l'eau et beaucoup dans ton gazoil ,peut-être une cuve mal lavée et avec pas mal d'eau au fond et tu as pris un fond de cuve ,
En tout cas je te souhaite bon courage et que ça s'arrange au plus vite  .

Le p1590 c'est sûrement ton EV turbo qui est HS des que tu l'auras changé normalement tu n'aura plus de coupure. Par contre c'est cette fumée blanche qui est inquiétante, je n'arrive pas à comprendre comment le fait de passer en mode dégradé peu provoquer cette fumée, à moins que ce soit juste le fait de monter les tours.
Pour l'échange des EV sur certains véhicules ça ne marche pas car du coup c'est la vanne EGR qui se met en défaut !

Ok merci j peu quand même rouler alors? La je dort à l'hôtel demain il fera jour merci!

Si tu fais confiance dans le diag de ton garagiste qui te dit que le turbo est ok, oui tu peux rouler.
Au cas où si par malheur pendant que tu roules tu sens que le moteur s'emballe ne débraye pas, laisse la voiture en prise coupe le contact et freine sans changer de rapport et sans toucher la pedale d'embrayage jusqu'à ce que la voiture cale.

Ok merci je prend bonne note

Bon j'ai roulé dans la ville 20. 40 50 60 70 km/h ça va flippant mais ça va la je vais attaquer l'autoroute 300km à faire je m'arrêterai tout les 100km si g pas callé avant croisons les doigts en roulant à 110km/h je pense que ça iras?

Bon arrivé a bon port 350km en une fois à 120 130km/h en restant entre 2200 et 3000 tours g merdé au péage elle s'est éteinte stress des parisien et 2 fois sur A104 intersection ct chaud en attente de l'electrovanne on verra si ct ca

C'est bien c'est cool pour toi, tiens nous au courant.

bien   arrivé...  ta géré la situation bravo mon poto ...
pense a nous tenir au juuuuuuuuuu ....

J'ai bien flippé regarder le compte tour le mano pression turbo les retros je le referais plus !!!! Merci de vos soutiens les mecs des que g pièce Pti récapitulatif avec photo !!!!! Je tien au juuuuuuuuu tkt mon pote

Une epreuve de passer reste a trouver le probleme mais au moin tu est a domicile

Tu as réussi à rentré avec ton Zaf, sa c'est cool !

Maintenant bon courage pour la suite!!!

bonsoir a tous
bon piéce reçu, demain je monte tout ça et croisons les doigts pour que ça reparte

On croise pour toi et attendons d'en savoir plus

rebonjour,
question pour 100000euro electrovanne mise ref ref 09128022 alors que celui d'origine c'est ref 09158200
je m'en suis rendu compte une fois tout réinstallé ca craint? c'est pas bon ? ou c'est pareil

voila comment j'ai procédé
demonter boite a air et debimetre





demonter le support clef œil de 10 et aussi bien repérer ppour bien les rebrancher durite et fiche electrique



plus facile a enlever l'electrovanne boulon de 10


et tout rebrancher et reboulonner c'est rapide

je l'ai changé malgres que c'était pas la même référence et le problème et toujours là, elle est reparti et aprés quelque km elle a recommencé les mêmes symptomes

acceleration passé une certaine vitesse la voiture ne monte pas plus loin que les 3000 tours et mode degradé s'etouffe + fumee blanche. Obligé de couper et de rallumer le contact. J'ai changé dessus le debimetre capteur d'admission et l'électrovanne ( pas avec la meme ref je doute que ça soi ça malgrés tout) et j'ai toujours le meme probleme

et aussi peu etre rien a voir ma centralisation marche 1fois sur 6 pile changé ( jvai me flingué )

Il reste le turbo...
Pour l'électrovanne c'est pas la même, tu peux pas la renvoyer ?
J'espère pour toi que c'est pas ton super KAD qui à flingué le turbo.